Polskie Koleje Państwowe zakończyły przebudowę dworca w Mogilnie. Dzięki inwestycji, dofinansowanej ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, pochodzący z 1871 roku budynek, odzyskał swój historyczny wygląd. Dzięki zlikwidowaniu barier architektonicznych stał się także obiektem komfortowym dla wszystkich podróżnych.
Mogilno ponownie przyjmuje podróżnych. Dworzec PKP w tym kujawsko-pomorskim mieście stoi przy linii kolejowej nr 353 łączącej Poznań m.in. z Toruniem i Olsztynem. W ramach inwestycji renowację przeszła elewacja budynku wraz z detalami architektonicznymi, które podkreśla nowa nocna iluminacja obiektu. Ważnym elementem inwestycji była odbudowa pergoli przy północnej elewacji budynku oraz renowacja wiaty peronowej. Odtworzona na wzór historycznej została stolarka okienna i drzwiowa budynku.
We wnętrzu powstała nowa przestrzeń obsługi podróżnych, czyli hol pełniący funkcję poczekalni, toalety oraz pomieszczenie kasy biletowej. Podróżni znajdą tu również automaty z kawą, napojami zimnymi i przekąskami. W poczekalni pojawiły się również elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także nowy system informacji głosowej. Na parterze są dwa lokale komercyjne (o powierzchni około 20 m2 oraz 76 m2.) przeznaczone pod najem handlowo-usługowy. Natomiast na pierwszym piętrze znajduje się lokal, który zagospodaruje samorząd miejski Mogilna.
Zakończona właśnie inwestycja to kolejny zrewitalizowany zabytkowy dworzec, tym razem pochodzący z XIX w., który odzyskał swój historyczny charakter, a jednocześnie został dostosowany do współczesnych oczekiwań pasażerów kolei. Cieszy nas, że coraz częściej udaje się połączyć przeszłość z nowoczesnością i tym samym zaspokajać potrzeby wszystkich użytkowników naszych dworców – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.
Dworzec dla wszystkich
Ważnym elementem inwestycji było dostosowanie budynku do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Inwestor osiągnął ten cel dzięki likwidacji barier architektonicznych oraz montażowi oznaczeń w alfabecie Braille’a. Wykonawca zainstalował ponadto tablice dotykowych z planem dworca oraz ścieżek prowadzących, które ułatwiają przemieszczanie się osobom niewidomym i niedowidzącym.
W ramach inwestycji przewidziano zastosowanie rozwiązań proekologicznych. W budynku robotnicy zamontowali energooszczędne oświetlenie wraz z automatyką sterującą, a na dachu dworca są panele fotowoltaiczne służące do produkcji „zielonej energii”. Z innych rozwiązań warto wspomnieć o redukcji strat ciepła poprzez montaż nowej stolarki okiennej i drzwiowej o niskim współczynniku przenikalności ciepła. Całość urządzeń i systemów zamontowanych na dworcu nadzoruje system BMS (Building Management System), co przyczyni się dodatkowo do ograniczenia zużycia energii elektrycznej i wody. W budynku pojawiły się także nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu, a także systemy przeciwpożarowe.
Rewitalizację przeszło bezpośrednie otoczenie dworca. Ułożono nową nawierzchnię chodników i podjazdu. Przed wejściem do dworca jest strefa postoju chwilowego (kiss&ride), miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami oraz dla taksówek. Nieco bliżej ulicy znajduje się 11 miejsc parkingowych. Na przebudowanym placu przed dworcem stanęła także wiata rowerowa. Uporządkowana została także zieleń przy dworcu.
Mogilno ponownie przyjmuje podróżnych. Stacja obsługuje pasażerów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity podróżujących do Gdyni, Wrocławia, Zielonej Góry czy Olsztyna. Natomiast pociągi regionalne POLREGIO i Kolei Wielkopolskich zapewniają połączenia m.in. do Torunia, Bydgoszczy oraz Środy Wielkopolskiej. Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 roku stacja w Mogilnie obsługiwała średnio do 1,5 tys. pasażerów na dobę i zatrzymywały się na niej 62 pociągi dziennie.
Koszt modernizacji dworca w Mogilnie to około 13,5 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A. Autorem projektu przebudowy jest Przedsiębiorstwo Organizacji Inwestycji Allplan, a prace budowlane dokończyła firma Usługi Murarsko-Tynkarskie Nagórny Waldemar.
Odbudowa dworca w Mogilnie ruszyła kilka lat temu w ramach szerszego zadania odnawiania obiektów kolejowych w województwie kujawsko pomorskim. Na tej liście były też podobne obiekty w Kołodziejewie i Złotnikach Kujawskich. Wiosną tego roku PKP oddała do dyspozycji podróżnych budynek dworca w Kołodziejewie. A nieco wcześniej, bo w trakcie ferii zimowych zakończyła się przebudowa dworca w Złotnikach Kujawskich.