PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na remont zabytkowej nastawni w Bytomiu, część szerszego projektu modernizacji stacji.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły się ambitnego zadania modernizacji stacji Bytom, w tym remontu zabytkowej nastawni bramowej. Projekt, wart ponad 1,2 mld zł, finansowany jest w dużej mierze z funduszy unijnych. Przebudowa peronów i hali peronowej przy zachowaniu elementów historycznych ma na celu nie tylko poprawę estetyki, ale również funkcjonalności stacji.
Renowacja nastawni bramowej
Zabytkowa nastawnia bramowa w Bytomiu przejdzie kompleksowy remont. Konstrukcja stalowa zostanie oczyszczona i odmalowana, elewacja i dach odnowione. Wymiana okien i drzwi na nowe, wraz z pracami remontowymi we wnętrzu obiektu, przywróci dawny blask tej ważnej części stacji. Montaż nowego oświetlenia zewnętrznego sprawi, że nastawnia będzie pięknie prezentować się nocą.
Prace na stacji
Modernizacja stacji obejmuje również montaż nowego poszycia dachu hali peronowej oraz przeszklenia świetlików. Konstrukcja hali została wzmocniona, a budowa peronów jest na zaawansowanym etapie. Modernizacja ta sprawi, że wszystkie perony będą dostosowane do potrzeb podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się, z windami ułatwiającymi dostęp.
Efekty inwestycji
Dzięki tym pracom, podróże pociągiem z Bytomia w kierunku Katowic i Tarnowskich Gór staną się wygodniejsze. Modernizacja stacji zwiększy jej przepustowość i pozwoli na lepsze rozdzielenie ruchu towarowego od pasażerskiego.
Projekt jest częścią większej inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie, współfinansowanej przez Unię Europejską. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2025 roku, co stanowi ważny krok w poprawie infrastruktury kolejowej w Polsce.
Fot. PKP PLK/Szymon Grochowski
