Do PKP Intercity wpłynęła druga transza dofinansowania z KPO – 147 mln zł. Do tej pory przewoźnik otrzymał ponad 1 mld zł, z przewidzianych do 2026 roku 2 mld 162 mln zł. Środki te zostaną przeznaczone na zakup 56 nowych lokomotyw oraz modernizację 248 różnego typu wagonów.
W październiku 2024 roku PKP Intercity podpisało umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na bezzwrotne wsparcie w kwocie 2 mld 162 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Poziom wsparcia ze środków UE wynosi ponad 94% wydatków kwalifikowanych.
W kwietniu 2025 roku przewoźnik otrzymał 874,5 mln zł, a teraz dostał z KPO ponad 147 mln zł. Pieniądze spółka wykorzysta na sfinansowanie zakupu 56 nowoczesnych lokomotyw o wartości 1 mld zł i modernizację 248 różnych typów wagonów o wartości 1,2 mld zł. Warunkiem otrzymania unijnego grantu jest wykonanie wszystkich inwestycji do połowy 2026 roku.
Pociągi powstają w Polsce
Dzięki środkom z KPO PKP Intercity sfinansuje zakup 56 lokomotyw Griffin osiągających prędkość 160 km/h. Nowe pojazdy pozwolą szybciej i bezpieczniej podróżować po Polsce oraz zapewnią punktualne przejazdy.
Ponadto, dofinansowanie z KPO pokryje koszty związane z modernizacją 248 wagonów. Otrzymają one nowoczesne wyposażenie: wygodne fotele ze stolikami, indywidualne oświetlenie, klimatyzację oraz system informacji pasażerskiej. W puli wagonów jest również 50 specjalnych pojazdów COMBO dostosowanych do potrzeb różnych grup pasażerów: osób z niepełnosprawnościami, rodzin z dziećmi oraz osób starszych czy rowerzystów.
Wagony i lokomotywy będą obsłużą trasy praktycznie w całej Polsce. Na mapie połączeń będą duże aglomeracje, np. Warszawa, Kraków, Wrocław, Białystok oraz Gdańsk i Poznań. Będą to też mniejsze miasta, jak np. Piła, Hajnówka, Lubartów, Sieradz, Krotoszyn, Kalisz, Lubliniec oraz Zakopane czy Piotrków Trybunalski.
Kontrakty na wagony i lokomotywy, objęte wsparciem z KPO, realizują wyłącznie polscy producenci. Modernizacją wagonów zajmują się: poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski, bydgoska Pesa oraz Pesa Mińsk Mazowiecki i PKP Intercity Remtrak. Z kolei Newag z Nowego Sącza dostarcza nowoczesne lokomotywy elektryczne.
PKP Intercity już od 2007 roku otrzymuje środki z UE. Do tej pory dofinansowanie unijne zostało przyznane 14 projektom przewoźnika, z czego 12 zostało już zrealizowanych. Łączna kwota przyznanego wsparcia to prawie 5,3 mld złotych dla projektów o wartości 11 mld złotych.