W 2027 zakończy się renowacja zabytkowego dworca PKP w Suwałkach. Prace odbywają się pod nadzorem konserwatora zabytków. Na czas remontu pasażerowie korzystają z dworca tymczasowego, który powstał tuż obok odnawianego budynku.
Metamorfoza dworca w Suwałkach staje się faktem. Dworzec kolejowy w Suwałkach został zbudowany w latach 1898-1899. Powstanie w Suwałkach stacji kolejowej było wynikiem budowy przez Rosję tzw. Kolei Zaniemeńskiej. Była to strategiczna linia kolejowa łącząca drogą okrężną dwie stacje na magistrali Petersburg – Warszawa: Grodno i Orany (dziś leżące na Białorusi i Litwie).
Dworzec został otwarty 1 maja 1899 r. Budynek wzniesiono z czerwonej, nietynkowanej cegły, gdyż tego rodzaju elewacje już od końca lat 60. XIX w. uważano za najbardziej praktyczne w warunkach kolejowych. Powstał w tzw. stylu ceglanym, zwanym też przemysłowym, ale z charakterystycznym dla rządowego budownictwa rosyjskiego przepychem w dekoracji elewacji. Budynek w swojej szacie zewnętrznej przetrwał wszystkie zawieruchy wojenne i zachował się do dziś w formie niemal identycznej z pierwotną. Wielokrotnie natomiast kolej przebudowywała i modernizowała jego wnętrze. Co ciekawe, w podobnym stylu zachowały się na tej samej linii kolejowej dworce w Augustowie i Kamiennej Nowej.
Założenia remontu
Dzięki przebudowie budynek będzie nie tylko obiektem atrakcyjnym pod względem architektonicznym. Stanie się także funkcjonalnym miejscem obsługi wszystkich podróżnych, w tym również osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wnętrza dworca będą całkowicie nowe, natomiast elewacje czeka remont konserwatorski. Aby zachować oryginalną, ceglaną elewację budynek zostanie docieplony od środka.
Wykonawca wymieni stolarkę okienną i drzwiową, więźbę i pokrycie dachowe oraz rozbierze dotychczasowy budynek toalet. W centralnej części dworca powstanie nowoczesna poczekalnia dla podróżnych, wraz z ogólnodostępnymi toaletami, przystosowanymi do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na terenie poczekalni będą także elektroniczne wyświetlacze przyjazdów i odjazdów pociągów oraz miejsca przeznaczone pod biletomaty. W budynku dworca znajdują się pomieszczenia przeznaczone dla najemców, tj. WARS, Interlux i PKP Intercity. Ponadto będzie odrębne wejście dla pomieszczeń posterunku Straży Ochrony Kolei. Będą tu także dwa lokale na wynajem (o powierzchni 9,75 m2. i 15,26 m2). Zagospodarowany zostanie teren przed dworcem, gdzie powstaną m.in. miejsca postojowe na samochody i wiata rowerowa.
Naszym celem jest poprawa jakości obsługi na naszych dworcach, aby obiekty te jak najlepiej służyły wszystkim pasażerom. Wiele modernizowanych przez Polskie Koleje Państwowe dworców to obiekty zabytkowe, z bogatą historią, które dzięki inwestycjom odzyskują swój dawny charakter. Takim budynkiem jest właśnie dworzec kolejowy w Suwałkach – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.
Przebudowa dworca w Suwałkach to także inwestycja w bezpieczeństwo i ekologię. W celu optymalizacji zużycia wody, energii elektrycznej i cieplnej zamontowany zostanie system BMS (Building Management System). A poprzez montaż nowoczesnych systemów monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowych zwiększy się bezpieczeństwo osób i samego budynku.
Dworzec tymczasowy
W pierwszym etapie prac wykonawca inwestycji zbudował kontenerowy dworzec tymczasowy. Składa się on z dwóch budynków, w których mieszczą się pomieszczenia obsługi pasażerów, a także powierzchnie zajęte przez najemców.
Stacja kolejowa Suwałki obsługuje pasażerów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity podróżujących do Warszawy, Szczecina, Krakowa i Mockavy. Zaś pociągi regionalne POLREGIO zapewniają sprawne połączenia do Białegostoku. Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 roku stacja w Suwałkach obsługiwała średnio do 700 pasażerów na dobę i zatrzymywało się na niej 11 pociągów dziennie.
Przebudowa dworca w Suwałkach otrzymała dofinansowanie ze środków z budżetu państwa. Planowana wartość inwestycji to niemal 15 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A., projekt przebudowy przygotowała firma Akint z Warszawy. Wykonawcą prac budowlanych jest spółka Global Budownictwo z Częstochowy. Zakończenie przebudowy dworca planowane jest w 2027 r. Jednak dokładny termin udostępnienia dworca pasażerom będzie uzależniony od przebiegu prac budowlanych, wykonania odbiorów technicznych i uzyskania pozwoleń na użytkowanie.