O przyszłości europejskiej kolei, zmianach w zawodzie maszynisty, unijnych regulacjach i znaczeniu dialogu społecznego rozmawiali uczestnicy X Kongresu ALE – Federacji Europejskich Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych (The Federation of European Train Drivers’ Unions), który rozpoczął się dzisiaj w Warszawie. Spotkanie było również okazją do wyboru nowych władz organizacji.
Nowym prezydentem ALE został Diego Martín Fernandez z hiszpańskiej organizacji SEMAF. Funkcję wiceprezydenta objął Daniel Biernacik, wiceprezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. To ważne wzmocnienie obecności polskich maszynistów w europejskim dialogu społecznym. Dla ZZM oznacza to możliwość jeszcze aktywniejszego uczestnictwa w europejskim dialogu dotyczącym przyszłości zawodu maszynisty.
Funkcja jest bardzo prestiżowa, ale również bardzo wymagająca. To dla mnie coś nowego, chociaż w strukturach europejskich działam już od pewnego czasu – powiedział Daniel Biernacik, nowy wiceprezydent ALE.
Współpraca i dialog społeczny
Jednym z najważniejszych gości kongresu był Alan Beroud, prezes PKP S.A. i przewodniczący CER – Wspólnoty Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Zarządców Infrastruktury. W swoim wystąpieniu mówił o znaczeniu współpracy pracodawców i pracowników oraz o roli sektorowego dialogu społecznego w kształtowaniu europejskiego prawa kolejowego.
Szczególne miejsce w jego wystąpieniu zajęła planowana rewizja unijnych regulacji dotyczących maszynistów. Jak wskazywał Beroud, partnerzy społeczni wypracowali już wspólne rekomendacje, a propozycje Komisji Europejskiej w tej sprawie spodziewane są pod koniec 2026 roku. Rozmawiano również o czasie pracy i odpoczynku maszynistów, który jest obecnie analizowany w ramach prac Europejskiej Agencji Kolejowej ERA.
Przewodniczący CER zwrócił także uwagę na konieczność zapewnienia odpowiedniego finansowania kolei w przyszłym budżecie Unii Europejskiej na lata 2028–2034. Wskazywał m.in. na rozwój sieci TEN-T, kolej dużych prędkości, cyfryzację oraz strategiczne znaczenie kolei dla europejskiego bezpieczeństwa.
Potrzebujemy waszego silnego, zdecydowanego głosu w sprawie finansowania i zabezpieczenia przyszłego rozwoju kolei – zarówno na poziomie Unii Europejskiej, jak i na poziomie krajowym – mówił prezes Alan Beroud.
Do jego wystąpienia odniósł się prezydent ZZM Leszek Miętek, podkreślając, że mimo różnic pomiędzy pracownikami a pracodawcami istnieje szeroki obszar wspólnego interesu.
Jako pracownicy, maszyniści i związkowcy mamy bardzo zbieżne poglądy z pracodawcami na przyszłość kolei i kierunki jej rozwoju – zaznaczył Leszek Miętek.
Dla ZZM, który od 35 lat uczestniczy w pracach ALE, warszawski kongres otwiera kolejny etap europejskiej aktywności. W najbliższych latach w ramach dialogu społecznego rozstrzygać się będą kwestie mające bezpośredni wpływ na warunki wykonywania zawodu maszynisty i przyszłość europejskiej kolei.
Diego Martín Fernandez, nowy prezydent ALE (fot. ZZM)