Ukraińscy kolejarze wrócili do pracy przy elektryfikacji trasy z Kowel do granicy z Polską. Prace zostały wstrzymane na początku wybuchu wojny. Teraz kolejarze twierdzą, że uda się je skończyć do 1 czerwca br.
Jak poinformował Prezes Kolei Ukraińskich Ołeksandr Kamyszin, wznowiono prace przy elektryfikacji trasy z Kowel do Granicy z Polską.
Wznowiliśmy prace nad elektryfikacją odcinka Kowel-Izov [- granica państwa przyp. red] i zakończymy projekt zgodnie z harmonogramem do 1 czerwca. Pozwoli nam to zwiększyć przepustowość głównego węzła z Polską, naszym obecnie kluczowym partnerem transportowym – poinformował Prezes UZ Kamyszin.
Elektryfikacja w obecnej sytuacji będzie miała niezwykle ważne znaczenie. Jest to szlak łączący się na granicy z linią nr 65, czyli szerokim torem LHS. Zelektryfikowanie trasy pozwoli na zwiększenie masy pociągów, zwiększenie przepustowości, ale co również ważne, zmniejszenie kosztów operacyjnych: przejście z trakcji spalinowej na trakcję elektryczną (Ukraina została połączona z europejskim systemem energetycznym).
Projekt stał się jeszcze ważniejszy. Prawie wszystkie materiały zostały już zakupione. Robotnicy chętnie wracają do pracy i wspierają kraj w czasie wojny, realizując tak ważny projekt – informuje Prezes ukraińskiej kolei.
Obecnie po infrastrukturze LHS przez przejście graniczne Hrubieszów – Izov (Ukraina) dostarczane są pociągi humanitarne z bezcennym zaopatrzeniem. Dodatkowo po szerokim torze na Ukrainę trafiają specjalne przesyłki w postaci m.in. karetek i wozów strażackich. Ukraina potrzebuje tego wsparcia płynącego z zachodu, elektryfikacja szlaku ma tutaj kluczowe znaczenie. Ale niewątpliwe ważne byłoby, aby zelektryfikowany został również przynajmniej odcinek LHS z Hrubieszowa do granicy z Ukrainą. Od lat prowadzone były starania w tej sprawie. Jeszcze w 2017 roku Spółka PKP LHS pochyliła się nad tym tematem. Wtedy zapowiedziano, że w 2019 roku powinniśmy znać odpowiedź czy LHS zostanie zelektryfikowana i ewentualnie jaki system zostanie zastosowany (3 kV czy 25 kV stosowanego na Ukrainie). W 2018 roku podpisano umowę dot. przeprowadzenia analiz. Ale jak dowiedział się portal NaKolei.pl, PKP LHS zrezygnowało z tego pomysłu.
PKP LHS nie planuje elektryfikacji odcinka Hrubieszów-Izov – poinformowała portal 'NaKolei.pl’ Agnieszka Hałsa, Rzecznik Prasowy PKP LHS.
Koleje Ukraińskie informują, że do końca 2021 roku zakończono elektryfikację 43 km linii z 94 km. Prace mają potrać maksymalnie do 1 czerwca.
Mat. UZ