Koleje Czeskie rozpoczęły odbiory pierwszego z dziesięciu Vectronów, wydzierżawionego od firmy leasingową RSL w ramach umowy ramowej, obejmującej dzierżawę do 50 lokomotyw. Przekazana lokomotywa jest zarejestrowana w niemieckim rejestrze z oznaczeniem 193.683.
Wydzierżawione w tym roku lokomotyw powiększą flotę naszych nowoczesnych, interoperacyjnych maszyn. Będą operować z innymi lokomotywami elektrycznymi na różnych trasach krajowych i międzynarodowych oraz pomogą nam zastąpić wyłączone z eksploatacji pojazdy, w związku z przejściem na nowe standardy utrzymania ECM i okres instalacji ETCS – mówi Jiří Ješeta, Członek Zarządu i Zastępca Dyrektora Generalnego ds. przewozów pasażerskich CD.
Lokomotywy Vectron wydzierżawione od firmy RSL są przeznaczone do pracy w systemach 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC i 15 kV 16,7 Hz AC na terenie Czech, Węgier, Niemiec, Polski, Austrii i Słowacji. Zostały wyposażone w krajowy i europejski system sterowania ETCS oraz łączność radiową GSM-R. Ich moc trakcyjna to 6400 kW, zaś ich maksymalna prędkość to 200 km/h. Vectrony będą przekazywane przez firmę leasingową stopniowo w ciągu roku, a dostawa ostatniej dziesiątej maszyny spodziewana jest w październiku 2022 roku.
Koleje Czeskie eksploatują obecnie 17 lokomotyw Vectron od firm leasingowych ELL i RSL. Jedna lokomotywa jest natomiast własnością przewoźnika. Obsługują one głównie linię „Berliner” Praga – Berlin – Hamburg / Kilonia oraz „Slovácký Express” na odcinku Praga – Luhačovic.
Lokomotywy Siemens Vectron są również eksploatowane przez spółkę zależną ČD Cargo, a w ramach przewozów międzypaństwowych także przez słowackie koleje ZSSK, które obsługują Metropolitan Express.
Koleje Czeskie obecnie wybierają także dostawców lokomotyw elektrycznych, w ramach przetargów, które mają doprowadzić do zawarcia umów ramowych na dostawę do 90 lokomotyw dla prędkości 200 km/h oraz do 50 lokomotyw dla prędkości 230 km/h.