Koleje Małopolskie ogłosiły przetarg na dostawę 15 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Pojazdy obsłużą autobusowy segment KMŁ, czyli Małopolskie Linie Dowozowe.
Pierwsza część zamówienia obejmuje dostawę czterech autobusów o długości od 9 do 10,5 m. W drugiej części KMŁ kupią 11 autobusów o długości od 11,5 do 12,5 m. Natomiast odrębnie przewoźnik zamówi infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych wraz z systemem dynamicznego zarządzania ładowaniem pojazdów oraz systemem monitoringu stacji ładowania.
Koleje Małopolskie wymagają, żeby elektryki miały trakcję jazdy podobną do tego, co osiągają autobusy z klasycznym napędem diesla. Konstrukcja pojazdów i zastosowane rozwiązania mają gwarantować co najmniej 15 lat eksploatacji. Przy założeniu, że średni przebieg sięgnie 70 tys. km. Ponadto, zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone, produkowane seryjnie, a ich niezawodność musi być potwierdzona przynajmniej w testach eksploatacyjnych.
Ponadto wykonawca zbuduje trzy stacje ładowania autobusów. Pierwsza otrzyma instalację z 10 punktami ładowania o mocy 800 kW. Druga stacja to sześć punktów ładowania o mocy 500 kW. W trzeciej kierowcy otrzymają dwa punkty ładowania o mocy 160kW.