Koleje Mazowieckie ogłosiły przetarg na wykonanie napraw w poziomie utrzymania P5 swoich 16 elektrycznych pociągów Elf, które wyprodukowała PESA Bydgoszcz.
Na P5 trafią elektryczne zespoły trakcyjne typu 22WEe-GSM-R serii EN76 o numerach od 010 do 025. Wszystkie pociągi samorządowy przewoźnik użytkuje od 2011 roku. Były kupowane z przeznaczeniem głownie do obsługi linii lotniskowej. Przetarg obejmuje – poza zakresem prac przewidzianymi na 5 poziomie utrzymania – również modernizację wszystkich EZT oraz prace dodatkowe.
W specyfikacji przetargowej Koleje Mazowieckie zastrzegły sobie również prawo opcji na doposażenia pojazdów Elf w Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS) baseline w wersji co najmniej 3.4.0 wraz z uzyskaniem zezwolenia na wprowadzenie do obrotu pojazdów kolejowych. Przy czym przewoźnik podejmie decyzję o skorzystaniu z prawa opcji najpóźniej w lipcu 2026 roku.
Zakres modernizacji
Zamawiający przestawił listę prac do wykonania w ramach modernizacji EN76. Katalog zawiera wymianę foteli pasażerskich oraz szeregu systemów, takich jak monitoring, dynamiczna informacja pasażerska oraz urządzenia do zliczania paserów i monitory do emisji reklam.
Z kolei prace dodatkowe, których wykonania oczekują Koleje Mazowieckie, będą polegały np. na wymianie 128 kół monoblokowych napędnych oraz 192 kół tocznych. Ponadto do wymiany pójdzie 128 tarcz hamulcowych do kół tocznych. Zwycięzca przetargu dokona również wymiany wyświetlaczy w kabinach maszynisty, a także naprawi lub zregeneruje płyty główne falowników. Na prace dodatkowe KM przeznaczy średnio 2,2 mln zł netto na jeden EZT, a dodatkowe prace mogą pochłonąć przeciętnie 1,2 mln zł na jeden EN76.
Przewoźnik oczekuje, że naprawa pierwszego EZT nastąpi w ciągu 18 miesięcy od przekazania pojazdu. Natomiast terminy napraw pozostałych Elfów zaproponują oferenci. KM stawiają też warunek, że wszystkie pociągi po wykonaniu P5 będą kompatybilne, aby mogły jeździć w wielokrotnej trakcji. Ponadto wykonawca przeprowadzi jazdy próbne zanim odda każdy z pociągów Kolejom Mazowieckim.
Potencjalni wykonawcy maja czas na składanie ofert do 232 grudnia. Zamawiający poinformował, że przy ocenie ofert największa wagę – 80% – będzie miała cena za wykonane usług. Natomiast po 10% wagi przypadnie na okres gwarancji oraz terminy wykonania P5 drugiego i kolejnych pociągów Elf.