Tylko PESA Bydgoszcz złożyła POLREGIO ofertę dostawy czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych, które obsłużą połączenia w województwie świętokrzyskim.
Oferta PESY tylko nieznacznie przekroczyła budżet zadania. POLREGIO założyło, że na nowe pociągi wyda 145 mln 41,6 tys. zł brutto, podczas gdy producent zaproponował za swoje pojazdy 145 mln 140 tys. zł brutto. Czyli tylko ponad 100 tys. zł więcej. POLREGIO otrzymało ponad 47 mln zł dofinansowania na zakup taboru z Funduszy Europejskich dla Świętokrzyskiego 2021–2027. Decyzję tę zatwierdził samorząd wojewódzki.
Jeśli przewoźnik przyjmie ofertę PESY, spółka wyprodukuje pociągi najpóźniej w 2028 roku. Zgodnie z oczekiwaniami POLREGIO każdy nowy elektryczny skład pomieści co najmniej 150 pasażerów, w tym około 100 osób zajmie miejsca siedzące. Standardowo też EZT-y będą wyposażone w klimatyzację, monitoring oraz w gniazdka elektryczne i ładowarki USB.
Nowe pociągi rozwiną prędkość do 160 km/h. Otrzymają także moduły Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu (ETCS – European Train Control System). To zapewni także wyższy poziom bezpieczeństwa.
POLREGIO przeznaczy nowe pociągi do obsługi kluczowych połączeń kolejowych w województwie świętokrzyskim. Chodzi o trasy z Kielc do Skarżyska-Kamiennej, Ostrowca Świętokrzyskiego i Sandomierza, jak również do Buska-Zdroju, Sędziszowa i Włoszczowy Północ. Ponadto ezt-y mogą pojawić się na krótszych odcinkach: Sandomierz – Skarżysko-Kamienna, Sandomierz – Ostrowiec Świętokrzyski oraz Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski.