Ponad 195 mln zł będzie kosztowała modernizacja części sieci tramwajowej w Szczecinie, na co miasto otrzyma dotację z unijnego programu „Infrastruktura i Środowisko”.
Dotacja przekroczy 85 mln zł, a więc miast musi wyłożyć prawie 110 mln zł. Inwestycja składa się z trzech zadań, które będą realizowane do 2021 roku.
Pierwszy segment to budowy torowiska do nowej, projektowanej pętli tramwajowej Mierzyn, koło centrum handlowego „Ster”. Szczeciński magistrat informuje, że to zadanie obejmuje przebudowę trasy tramwajowej na odcinku od Ronda Gierosa do ul. Kwiatowej. Będzie tu także dobudowany drugi tor, a ponadto powstanie nowy dwutorowy odcinek tramwajowy od ul. Kwiatowej do pętli Mierzyn. Ta inwestycja wraz z towarzyszącymi pracami ma być realizowana w latach 2019-2021.
Ulica Arkońska
Drugie zadanie to przebudowa ul. Arkońskiej wraz z budową torowiska od pętli Las Arkoński do al. Wojska Polskiego. Tutaj projekt przewiduje przebudowę skrzyżowania Al. Wojska Polskiego – Arkońska – Szafera (powstanie rondo).
I przebudowana zostanie również ul. Arkońska – od skrzyżowania z Al. Wojska Polskiego do pętli tramwajowej Las Arkoński wraz w wiaduktem. Nowa jezdnia ma mieć szerokość 13 m i cztery pasy ruchu. Przy czym środkowe pasy będą wspólne z torowiskiem tramwajowym wbudowanym w jezdnię.
Poza tym, naprzeciwko stadionu „Arkonii” powstanie parking Park & Ride na ponad 170 miejsc dla samochodów i cztery dla autobusów oraz parking Bike & Ride.
Modernizacja obejmie również pętlę tramwajową „Las Arkoński”, która zostanie przebudowana na pętlę tramwajowo – autobusową. Tutaj też będzie niewielki parking Park & Ride (12 miejsc postojowych). Prace mają potrwać do połowy 2019 roku.
Ulica Szafera
Trzecia część inwestycji to przebudowa ul Szafera na odcinku od al. Wojska Polskiego do Hali Widowiskowo-Sportowej wraz z budową torowiska i nowej pętli tramwajowej. Przy hali powstanie pętla tramwajowo-autobusowa oraz trzy parkingi Park & Ride i jeden Bike & Ride. To zadanie ma być realizowane w latach 2018-2020.