Litewski państwowy przewoźnik pasażerski, LTG Link (Grupa LTG), poinformował, że za trzy tygodnie pociągi FLIRT z fabryki Stadler Polska w Siedlcach rozpoczną pracę operacyjną. 22 października zaczną bowiem wozić pasażerów.
FLIRTY zaczną wozić pasażerów na Litwie od 22 października. Nowe pociągi będą początkowo kursować na trasach Wilno – Kowno – Wilno oraz Wilno – Troki – Wilno. A następnie będą stopniowo wprowadzane na innych planowanych kierunkach.
Po wielu latach flota pociągów pasażerskich w końcu przechodzi gruntowną modernizację. To jedna z najważniejszych zmian w historii kolei od czasu uzyskania niepodległości, a pasażerowie jako pierwsi odczują korzyści. Nowe pociągi oznaczają zupełnie nowy poziom jakości podróży – znacznie większy komfort, wygodę i nowoczesność. Chcemy, aby pasażerowie wsiadali do pociągu ze świadomością, że czeka ich wygodna i przyjemna podróż – mówi Juras Taminskas, litewski minister transportu.
Wprowadzenie nowych pociągów do eksploatacji stanowi ważny kamień milowy w realizacji najważniejszego projektu modernizacji floty pociągów LTG Link. W sumie firma nabyła 15 nowych pociągów od szwajcarskiego producenta pociągów Stadler. Jest wśród nich 9 elektrycznych oraz 6 zasilanych bateryjnie, zdolnych do poruszania się po niezelektryfikowanych odcinkach linii kolejowych.
W październiku ub. roku litewski przewoźnik oraz Stadler zaprezentowali na dworcu w Wilnie nowy pociąg elektryczny FLIRT. W grudniu 2025 roku na Litwę dotarł z Siedlec pierwszy nowy pociąg zasilany bateryjnie spośród sześciu zamówionych pojazdów. Potem spółka LTG Link odbierała sukcesywnie następne pociągi.
Ten projekt przybliża nas do naszego strategicznego celu, jakim jest stanie się filarem litewskiego systemu transportowego. Nowoczesna flota pozwala nam oferować pasażerom wyższą jakość i większy komfort podróży, co jest niezbędne do wzmocnienia roli kolei w krajowym systemie mobilności” – mówi Arūnas Rumskas, tymczasowy dyrektor Grupy LTG.
Start połączeń EZT
FLIRTY zaczną wozić pasażerów na Litwie od 22 października. Od 22 października nowe elektryczne zespoły trakcyjne zaczną kursować na trasie Wilno – Kowno – Wilno. Czas podróży na tej trasie będzie dłuższy niż zwykle ze względu na trwające wówczas gruntowne naprawy sieci trakcyjnej. Celem robót jest zapewnienie płynniejszego ruchu na jednym z najbardziej ruchliwych odcinków kolejowych w kraju. Pociągi elektryczne będą tymczasowo kursować również na trasie Wilno – Troki – Wilno.
Wprowadzenie nowych pociągów oznacza również nowy etap w jakości podróży koleją. Chcemy, aby pasażerowie odczuli tę zmianę od momentu wejścia do pociągu – podróżowali w większym komforcie i w otoczeniu dostosowanym do zróżnicowanych potrzeb naszych pasażerów. Nowe pociągi zmieniają nie tylko naszą flotę, ale także samo doświadczenie podróżowania po Litwie – uważa Kristina Meidė, prezes LTG Link.
Wraz ze stopniowym wprowadzaniem nowych pociągów na trasy, pociągi elektryczne zaczną kursować na trasie Wilno – Kłajpeda – Wilno. Przewoźnik planuje, że do końca roku większość pociągów na tej trasie obsłuży nowy tabor Stadlera.
Pociągi akumulatorowe w grudniu
Rozpoczęcie eksploatacji taboru akumulatorowego LTG Link zaplanował na grudzień. Nowe pociągi zaczną kursować na trasach Kowno – Szawle – Kowno oraz Radviliszkis – Kłajpeda – Radviliszkis. Zaś w drugiej połowie grudnia pojawią się także na trasie Wilno – Varėna – (Marcinkonys) – Wilno.
Wprowadzenie na Litwie nowych FLIRTÓW spowoduje, że kolejarze wycofają z trasy Wilno – Turmantas – Wilno pociągi starego typu – DR1A. stopniowo zastąpią inne nowoczesne pociągi z Polski – składy typu PESA 630 oraz PESA 730.
Bilety na przejazdy nowymi pociągami „Stadler Flirt” są już dostępne w sprzedaży na stronie internetowej www.ltglink.lt lub za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Przejazdy nowymi pociągami spółka oznaczy specjalnym symbolem.