PKP Intercity unieważniło przetarg na naprawy lokomotyw manewrowych SM42. Z powodu zbyt wysokiej ceny.
Przewoźnik chciał dokonać napraw głównych poziomu P5 wraz z modernizacją dziewięciu pojazdów wraz z opcją na kolejne cztery. Udział w postępowaniu przetargowym wziął tylko jeden podmiot – Newag. Jednak jego oferta znacznie przekroczyła limit wydatków, jaki na to zadanie zaplanowano w budżecie PKP Intercity.
Zakład z Nowego Sącza zaproponował wykonanie naprawy i modernizacji jednej lokomotywy za nieco ponad 6,6 mln zł brutto. Czyli łącznie za dziewięć lokomotyw przewoźnik musiałby zapłacić prawie 60 mln zł brutto. Tymczasem PKP Intercity planowało wydać na ten cel kwotę o 13 mln zł niższą.
W tej sytuacji przetarg został unieważniony i trzeba będzie ogłosić nowe postępowanie. I niewykluczone, że PKP Intercity będzie musiało zwiększyć wydatki na lokomotywy SM42.
Przewoźnicy kolejowi od dawna narzekają na wzrost cen w przetargach dotyczących napraw i modernizacji taboru. Twierdzą, że wydatki te wzrastają w zbyt szybkim tempie, wpływając negatywnie na ich sytuację ekonomiczną. Z drugiej strony producenci taboru argumentują, że oni z kolei muszą więcej płacić poddostawcom i pracownikom, więc mają też wyższe koszty i muszą się one odbić na cenach usług napraw i modernizacji.