Strona główna » Wiadomości » Do Turynu dotarł pierwszy skład

Do Turynu dotarł pierwszy skład

Redakcja
Fot. Alstom

Alstom dostarczył do stolicy Piemontu pierwszy z czterech nowych pociągów dla turyńskiego metra. Na stacji serwisowej Collegno pociąg podlega ostatecznemu montażowi.

 

To pierwszy z czterech zamówionych przez Turyn pociągów Metropolis „Boa”, które uzupełnią flotę metra. Pozostałe składy dotrą jeszcze w tym roku.

Nowe pociągi mają cztery wagony, a także większy komfort oraz lepszą dostępność i łatwość przemieszczania się z jednego wagonu do drugiego. Każdy skład ma wydzielone strefy dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. A także monitoring wizualny połączony w czasie rzeczywistym ze stanowiskiem dowodzenia i kontroli. Barwa pociągów nawiązuje do kolorów Turynu: żółtego i niebieskiego na białym tle.

Składy dla metra produkuje zakład Alstomu w Valenciennes Petite Foret we Francji na zlecenie spółki Infra.To, która zarządza metrem. Ich dostawa jest częścią kontraktu o wartości 156 mln euro, który obejmuje również instalację w pełni zautomatyzowanego systemu sygnalizacji CBTC najnowszej generacji. Ponadto Alstom zmodernizuje urządzenia pokładowe w pociągach, które już jeżdżą na sieci w związku z przedłużeniem linii 1 do stacji Cascine Vica.

Infra.To stara się wraz z władzami Turynu o pieniądze na dofinansowanie zakupu kolejnych 12 pociągów. Operator tłumaczy, że rośnie zapotrzebowanie na przewozy w związku z wydłużeniem linii metra. Najpierw do przystanku Bengasi, a w przyszłości powstanie także stacja Cascine Vica. Środki w wysokości 150 mln euro ma w swojej dyspozycji ministerstwo infrastruktury i transportu.

Wraz z przybyciem tego nowego pociągu Metropolis osiągamy ważny kamień milowy w realizacji tego ambitnego projektu, którego celem jest poprawa mobilności i jakości miejskiego transportu publicznego. Te nowe składy, które są częścią prac zaplanowanych na rzecz przedłużenia linii 1 do Rivoli-Cascine Vica. Mamy nadzieję, że wkrótce będą im towarzyszyć dodatkowe pociągi w wystarczającej liczbie, aby w pełni wykorzystać potencjał oferowany przez nowy system sygnalizacji CBTC – mówi Bernardino Chiaia, prezes i dyrektor generalny Infra.To.

Podobne artykuły