Rada Miasta Bydgoszczy domaga się uruchomienia od grudnia bezpośrednich połączeń kolejowych z Kcyni do Bydgoszczy oraz reaktywacji szlaku kolejowego przez Szubin.
Bydgoszcz upomina się o pociągi do Kcyni w apelu Rady Miasta. Bydgoscy radni odnieśli się w ten sposób do informacji, że Kcynia, która w grudniu odzyska połączenia kolejowego, nie będzie miała bezpośrednich pociągów regionalnych do Bydgoszczy. Pasażerowie będą musieli przesiadać się w Nakle nad Notecią.
Remont torów do Kcyni ruszył latem 2025 roku, gdy PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na wykonanie prac na odcinku linii nr 356 między granicą województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego a Kcynią oraz na odcinku linii nr 281 między Kcynią a Nakłem nad Notecią. Po ponad 20 latach, w grudniu, z Kcyni ponownie odjadą pociągi.
Ale społecznicy z Kujawsko-Pomorskiej Fundacji Rozwoju Transportu Publicznego wskazali, że samorząd województwa kujawsko-pomorskiego nie zaplanował uruchomienia bezpośrednich pociągów regionalnych z Kcyni do Bydgoszczy. Ich zdaniem skutkuje to nie tylko gorszą ofertą dla pasażerów, ale także osłabi w dłuższej perspektywie związki miasta z metropolią bydgoską. Sprawą społecznicy zainteresowali polityków, ale niewiele to dało. Ministerstwo Infrastruktury, w odpowiedzi na interpelację posła Bartosza Kownackiego (PiS) odpowiedziało, że nie podejmie interwencji u władz województwa w sprawie braku bezpośrednich pociągów regionalnych w relacji Kcynia – Bydgoszcz, gdyż jest to zadanie samorządu.
Żądają bezpośredniego pociągu do Kcyni
W tej sytuacji interwencję podjęła Rada Miasta Bydgoszczy. Radni wezwali marszałka województwa kujawsko-pomorskiego do „bezzwłocznego i rzetelnego wywiązania się z ustawowego obowiązku organizacji publicznego transportu zbiorowego”. Radni wskazali w swoim stanowisku, że działają w imieniu mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego oraz w trosce o zrównoważony rozwój obszaru funkcjonalnego Metropolii Bydgoszcz. Podkreślają, że fundamentem spójności i mobilności wewnątrz metropolii bydgoskiej jest sprawna sieć kolejowa. Szczególnie zaś reaktywacja i stałe utrzymanie połączeń na trasie Bydgoszcz – Kcynia. Zaś zadaniem samorządu wojewódzkiego jest organizacja kolejowych połączeń wojewódzkich.
Zapewnienie mieszkańcom dostępu do szybkiego i regularnego transportu kolejowego jest warunkiem koniecznym dla:
✓ sprawnej realizacji codziennych dojazdów do pracy i szkół,
✓ stymulowania wzrostu społeczno-gospodarczego Bydgoszczy oraz gmin ościennych,
✓ budowy nowoczesnego systemu komunikacyjnego regionu.
Obecna sytuacja, w której potencjał linii Bydgoszcz – Kcynia pozostaje niewykorzystany, uderza w interesy gospodarcze regionu i pogłębia wykluczenie komunikacyjne wielu grup społecznych. Rada Miasta Bydgoszczy uznaje organizację transportu kolejowego za zadanie priorytetowe, wymagające od Marszałka Województwa szczególnej determinacji, skuteczności w pozyskiwaniu taboru oraz pełnego wykorzystania dostępnych środków finansowych na rzecz mieszkańców Metropolii Bydgoszcz – napisali radni Rady Miasta Bydgoszczy w swoim apelu.
Rada wniosła do samorządowych władz województwa, aby podjęły działania zmierzającego do tego, iż pociągi z Wągrowca nie będą kończyły biegu w Nakle nad Notecią, ale ich relacja będzie wydłużona do stacji Bydgoszcz Główna. Ponadto radni domagają się rewitalizacja ciągu Bydgoszcz – Szubin – Kcynia. Linia kolejowa nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna jest częściowo nieczynna, po odbudowie toru do Kcyni, nieczynny pozostanie dalej szlak do Szubina i Bydgoszczy. To jednak zależy od tego, kiedy PKP PLK podejmą prace na odcinku lk 356 z Kcyni do Bydgoszczy.