Około 550 mln zł netto będzie kosztować PKP Polskie Linie Kolejowe modernizacja linii nr 93 na odcinku Trzebinia –Czechowice Dziedzice.
Jeszcze w marcu PKP PLK ogłosiły przetarg na wykonanie projektu i robót budowlanych na odcinku Trzebinia – Oświęcim o wartości 324 mln zł netto, a teraz podobny przetarg jest prowadzony dla odcinka Oświęcim – Czechowice Dziedzice, a jego wartość jest szacowana na 219 mln zł netto. Zarządca kolejowej infrastruktury zapewnia, że realizacja obu zadań spowoduje poprawę jakości trasy, zwiększenie komfortu podróżowania i usprawnienie transportu towarów na trasie Małopolska – Śląsk.
Na odcinku Oświęcim – Czechowice Dziedzice (w latach 2020-21), na stacjach i przystankach Oświęcim, Brzeszcze Jawiszowice, Dankowice, Brzeszcze, Kaniów, Jawiszowice Jaźnik mają zostać wykonane prace modernizacyjne. Będzie też przebudowanych 13 przejazdów kolejowo-drogowych (Oświęcim, Rajsko, Brzeszcze, Brzeszcze Jawiszowice, Jaźnik, Dankowice), 45 45 obiektów inżynieryjnych, w tym sześć wiaduktów, co przyspieszy ruch pociągów. I zwiększy przepustowość linii.
Z kolei w 2021 roku miałyby ruszyć prace na odcinku Trzebinia – Oświęcim. PKP PLK zabiega jeszcze o unijne dofinansowanie dla obu zadań, co jednak powinno być już tylko formalnością. Ze względu na znaczenie linii nr 93 dla transportu pasażerskiego i towarowego,. Tędy bowiem jeżdżą transporty węgla kamiennego ze śląskich kopalni i odbywa się tranzyt towarów przez Czechy na południe Europy.