Ponad 27 mln zł netto kosztowała przebudowa stacji PKP Jelenia Góra, dzięki której podróżni są odprawiani w bardziej komfortowych warunkach.
Remont dworca przeprowadziły PKP Polskie Linie Kolejowe, zapewniając podróżnym lepszy dostęp do do pociągów regionalnych i dalekobieżnych. – Modernizacja stacji w Jeleniej Górze była niezwykle ważną inwestycją, która zwiększyła komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Jestem pewien, że korzystający z kolei odczuwają te zmiany i chętniej podróżują koleją – stwierdził Paweł Hreniak, wojewoda dolnośląski.
Modernizacja polegała na przebudowie czterech peronów, które mają odnowione stalowo – drewniane wiaty, ławki i teraz są wyższe, zapewniając wygodniejsze wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Ponadto zainstalowano trzy windy i platformę przyporęczową dla osób o ograniczonej mobilności.
Natomiast dostęp do informacji o przejazdach pociągów zapewniają elektroniczne wyświetlacze oraz infokioski na peronach i w budynku dworca. Ponadto jest tu nowe oświetlenie, wyremontowano również przejście podziemne. Wymieniono też konstrukcję torów nad przejściem z zachowaniem, historycznej stylistyki obiektu. Budynek dworca uzyskał dawny wygląd po uporządkowaniu zabudowy od strony peronu nr 1.
Poza tym modernizacja stacji objęła tory i rozjazdy oraz sieć trakcyjną. Stacja może sprawniej obsłużyć więcej pociągów i wzrósł poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
Remont linii Wrocław – Jelenia Góra
PKP PLK podkreślają, że remont dworca był niejako zwieńczeniem modernizacji linii Wrocław – Jelenia Góra (linia nr 274) dzięki czemu najszybsze pociągi pokonują tę trasę w 1 godzinę i 43 minuty, podczas gdy w 2005 roku podróż trwała o prawie 2 godziny dłużej. Ponadto zmodernizowano stacje i przystanki: Smolec, Mietków, Imbramowice, Wałbrzych Miasto, Boguszów Gorce, Boguszów Gorce Zachód, Marciszów, Janowice Wielkie i Wojanów. Ogółem, od 2006 roku razem z tegorocznymi wydatkami, modernizacja linii nr 274 pochłonie ponad 620 mln zł.
– Obecnie poprawiamy standard obsługi pasażerów w Jaworzynie Śląskiej. W maju oddano do eksploatacji jeden z dwóch modernizowanych peronów. Odnowione zostaną kolejne wiaty i przejście podziemne. Dostęp do peronu nr 3 ułatwi winda – mówi Andrzej Kudła, z-ca dyrektora Regionu Śląskiego Centrum Realizacji Inwestycji PLK.
Ponadto PKP PLK zapowiadają rozpoczęcie w tym roku modernizacji stacji: Wałbrzych Szczawienko i Świebodzice, planowana jest też budowa nowego zintegrowanego przystanku Wałbrzych Śródmieście.