Sześć przystanków w nowych lokalizacjach oraz zrewitalizowane perony przy trzech istniejących stacjach – do końca roku ma powstać infrastruktura, która pozwoli uruchomić, po przeszło 25 latach przerwy, pociągi pasażerskie z Kielc do Chmielnika, Staszowa i Połańca.
To kolejne wielomilionowe inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., które zwiększą dostęp do wygodnej komunikacji oraz ułatwią rozwój społeczny i gospodarczy południa województwa świętokrzyskiego.
Zarządca infrastruktury podpisał umowy na budowę sześciu nowych przystanków kolejowych przy liniach nr 70 oraz 75. Nowoczesne perony zaczną przyjmować pasażerów jeszcze przed końcem bieżącego roku. W Chmielniku, Raczycach i Połańcu Północnym prace wykona spółka Primost Południe. Natomiast przystanki Podlesie Tuczępy, Solec oraz Staszów Wschodni zrealizuje Budimex Kolejnictwo SA. W sumie umowy opiewają na niemal 30 mln zł brutto. Zadaniem wykonawców będzie nie tylko realizacja prac w terenie, ale również przygotowanie niezbędnej dokumentacji oraz pozyskanie wymaganych pozwoleń budowlanych.
Nowa infrastruktura
Umiejscowienie nowych peronów PKP PLK uzgodniły z lokalnymi samorządami. Będą położone jak najbliżej zabudowy mieszkaniowej oraz centrów komunikacyjnych. Na przystankach staną perony o długości 150 m, z wyjątkiem Staszowa Wschodniego, gdzie peron będzie miał 200 m. To umożliwi w przyszłości obsługę nie tylko pociągów regionalnych, ale również dalekobieżnych.
W każdej lokalizacji powstaną nowe ciągi komunikacyjne dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na peronach o szerokości 4 metrów pojawią się wiaty, ławki oraz poręcze do odpoczynku na stojąco. Poruszanie się ułatwią pasy naprowadzające i nawierzchnia o zróżnicowanej strukturze. Przy wejściach zlokalizowane zostaną wiaty z miejscami do parkowania rowerów. Bieżącą informację o nadjeżdżających pociągach zapewni nagłośnienie. Całość oświetlą latarnie pracujące w technologii LED. Docelowo w ramach współpracy z PKP PLK poszczególne samorządy zobowiązały się do budowy infrastruktury parkingowej dla samochodów w ramach opracowywanej dokumentacji projektowej.
Przeżywamy renesans polskiej kolei, a widać to między innymi po rosnącej liczbie podróżnych. Dziś udowadniamy to również w województwie świętokrzyskim. Po ponad 25 letniej przerwie powrócą połączenia pasażerskie na południe regionu. Chcemy, aby kolej była dostępna nie tylko dla mieszkańców największych aglomeracji, ale również dla tych, którzy mieszkają w mniejszych miastach i miejscowościach – mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
W poprzednich latach, dzięki pracom na torach i przy obiektach inżynieryjnych zadbaliśmy o podniesienie prędkości pociągów z Kielc w kierunku Połańca. Kolejne miliony inwestujemy w budowę nowych i rewitalizację istniejących peronów. Wygodna infrastruktura pozwoli od przyszłego roku stworzyć atrakcyjną czasowo ofertę komunikacyjną dla mieszkańców tych miejscowości – relacjonuje Michał Gil, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA.
Odnawianie peronów
Oprócz budowy przystanków w nowych lokalizacjach PKP PLK SA zadbają również o rewitalizację części peronów, które służyły podróżnym ćwierć wieku temu. W Chmielniku, Staszowie oraz Połańcu wykonawca odtworzy nawierzchnię. Ponadto uporządkuje przestrzeń wokół peronów, a także poprawi stan ciągów komunikacyjnych bezpośrednio przy torach. Powstanie nowe oświetlenie, a na peronach pojawi się mała architektura.
Ostatnie pociągi pasażerskie odjechały ze Staszowa i Połańca w kwietniu 2000 roku. Od tego czasu linie kolejowe nr 70 oraz 75 wykorzystywali wyłącznie przewoźnicy towarowi. W ostatnich latach PKP PLK naprawiły duże fragmenty torów na odcinku Raczyce – Grzybów – Staszów. Ciężkie maszyny kolejowe wzmocniły nawierzchnię i oczyściły podtorze. Pozwoliło to na podniesienie prędkości pociągów do 100 km/h. Podobne działania kolejarze zrealizowali w tym roku na dużym fragmencie linii kolejowej nr 73 (odcinek Włoszczowice – Nida). W kolejnych latach zarządca infrastruktury kolejowej planuje kontynuowanie prac utrzymaniowych w celu dalszego podnoszenia prędkości na kolejnych odcinkach torów. Celem jest zapewnienie jak najszybszego połączenia kolejowego z Kielc w kierunku południa województwa świętokrzyskiego.