PKP Intercity przywróciło fabryczny wygląd lokomotywy manewrowej SM42-069. Popularna „stonka” odzyskała zielono-żółte barwy, takie jak w chwili opuszczenia linii produkcyjnej Fabloku w Chrzanowie.
Zieleń i żółte paski to charakterystyczny schemat malowania, od którego pochodzi kolejowy przydomek spalinowych lokomotywy manewrowych serii SM42 – to popularne „stonki”. W latach 1963–1992 Fablok wybudował ponad 1800 sztuk tych pojazdów.
Spalinowozy te zaprojektowali inżynierowie i konstruktorzy z ówczesnego Centralnego Biura Konstrukcyjnego Przemysłu Taboru Kolejowego w Poznaniu. Z myślą o wykonywaniu ciężkich prac manewrowych, a także prowadzenia pociągów towarowych.
PKP Intercity zapewnia, że zadbało o najdrobniejsze detale podczas prac przy renowacji SM42-069. Od piktogramów po tabliczki z oznaczeniami. Wierne odtworzenie pierwotnego malowania stało się możliwe dzięki analizie historycznej dokumentacji technicznej. Przewoźnik dodaje, że prace te specjaliści wykonali w ramach naprawy na czwartym poziomie utrzymania. Zadanie wykonała spółka Lokomotiv w swojej hali warsztatowej w Stalowej Woli.
Spalinowóz SM42-069 powstał w 1967 roku. Trafił najpierw do lokomotywowni Warszawa Odolany. Potem lokomotywa służyła w Łodzi i Skierniewicach. Od 2008 roku ten egzemplarz „stonki” znajduje się w parku taborowym PKP Intercity.
