PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z konsorcjum firm Unibep oraz Track Tec Construction na przebudowę odcinka linii kolejowej nr 201 między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną. Powstanie tu m.in trzeci tor, co znacznie usprawni przewozy pasażerskie, ale także ruch towarowy do i portu w Gdyni.
Inwestycja obejmie odcinek o długości 12 km. Za swoje prace konsorcjum otrzyma wynagrodzenie w wysokości 874,1 mln zł netto (około 1,075 mld zł brutto).
Umowa przewiduje modernizację istniejącego dwutorowego układu oraz budowę trzeciego toru, co znacznie zwiększy przepustowość trasy. Cały odcinek będzie też zelektryfikowany. Ponadto przebudowa obejmie 40 obiektów inżynieryjnych; mostów, wiaduktów oraz przepustów. Zmodernizowana infrastruktura znacznie poprawi dostęp kolei do portu w Gdyni. To zaś oznacza większe możliwości transportowania ładunków do i z nabrzeży portowych.
Szereg korzyści z inwestycji odniosą również pasażerowie korzystający z regionalnych i aglomeracyjnych połączeń kolejowych. Wykonawcy przebudują stację Gdynia Wielki Kack oraz przystanki: Gdynia Karwiny, Gdynia Stadion oraz Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana. Otrzymają one nowe perony z ławkami, gablotami, jak również z windami i pochylniami. Na platformach znajdzie się również nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Ponadto umowa zawiera prawo opcji. Pozwoli ono PKP PLK na rozszerzenie zadania o budowę nowych przystanków: Gdynia Źródło Marii oraz Gdynia Mały Kack. Pociągi na odnowionej linii pojadą z prędkością 120 km/h.
Przebudowa odcinka Gdańsk Osowa – Gdynia Główna to szósty z siedmiu kontraktów realizowanych w ramach modernizacji linii kolejowej nr 201 na terenie województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego, między Maksymilianowem a Gdynią.
Zasadnicze prace budowlane na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna mają zakończyć się w 2031 roku. Zaś cały kontrakt wraz z uzyskaniem wymaganych dopuszczeń potrwa do 2032 roku.
