Pierwszy nowy pociąg Siemens Mobility – z 12 zamówionych – odebrało Sydney Metro, operator podziemnej kolei w największej australijskiej metropolii. Autonomiczne pojazdy obsłużą linię do Western Sydney Airport.
Siemens Mobility dostarczył do Sydney pierwszy od 20 lat pociąg. Łącznie stolica Nowej południowej Walii zamówiła 12 trójwagonowych automatycznych składów. Kolejnym krokiem jest kompleksowe testowanie i uruchomienie pociągu, najpierw w zakładzie serwisowym w Orchard Hills koło Sydney. A następnie skład wjedzie na testy na linię metra.
Wszystkie pociągi będą kursowały na 4 poziomie automatyzacji (GoA4), umożliwiając w pełni zautomatyzowaną obsługę na nowej 23-kilometrowej linii metra, która łączy Greater Western Sydney z lotniskiem Western Sydney International.
Cały system kolejowy jest oparty na sprawdzonej platformie Inspiro High Capacity. Siemens Mobility przygotował pociąg dostosowany do spełnienia unikalnych wymagań linii w Sydney. Projekt konsorcjum Parklife Metro, z udziałem – obok Siemensa – kilku spółek, odbywa się w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego z Sydney Metro. I stanowi integralną część jednego z najnowocześniejszych programów infrastruktury kolejowej w Australii.
Przyjazd pierwszego pociągu do Australii stanowi ważny kamień milowy dla projektu Sydney Metro – Western Sydney Airport oraz dla globalnej działalności Siemens Mobility w zakresie kompleksowych usług. Możemy teraz przejść do kolejnej fazy projektu, która obejmuje testy dynamiczne w Sydney. Wspólnie z naszymi partnerami z Parklife Metro i Sydney Metro dostarczamy najnowocześniejszy, w pełni zautomatyzowany system metra, a jednocześnie po raz pierwszy wprowadzamy w Australii rozwiązanie Railigent X, które usprawnia konserwację predykcyjną i poprawia wydajność sieci – powiedział Léon Soulier, dyrektor generalny działu kompleksowych usług w Siemens Mobility.
Komfortowe wnętrza
Oparte na platformie Inspiro High Capacity firmy Siemens Mobility, pociągi metra łączą zaawansowaną technologię z komfortem pasażerów. Duże okna, niska podłoga, miejsca dla wózków inwalidzkich, szerokie drzwi – to atuty nowych pociągów. Siemens Mobility podkreśla, że wnętrze łączy zaawansowaną technologię z udogodnieniami dla pasażerów. Wyświetlacze informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym, monitoring wizyjny, interkomy alarmowe oraz szerokie, otwarte przejścia między wagonami zwiększają bezpieczeństwo, orientację i łatwość poruszania się w całym pociągu. A wystrój wnętrza nawiązuje do australijskich tradycji i krajobrazów.
Przed dostawą pociągi przeszły już pierwsze, szeroko zakrojone testy rozruchowe w Wiedniu oraz w Centrum Testów i Walidacji Wildenrath w Niemczech. Testy obejmowały badania w komorze klimatycznej, co gwarantuje niezawodną eksploatację w każdych warunkach środowiskowych.
Wnętrze nowego pociągu Siemensa (Fot. Sydney Metro)
Najnowocześniejsza technologia cyfrowa
Te w pełni zautomatyzowane, bezobsługowe pociągi wyznaczają nowy standard w transporcie kolejowym, zapewniając niezrównaną wydajność operacyjną i niezawodność. Producent wykorzystał technologię Railigent X, która gwarantuje maksymalną dostępność systemu, niezawodną pracę, znacząco zwiększając wydajność operacyjną.
W 2022 roku firma Siemens Mobility otrzymała kontrakt na realizację pierwszego w Australii projektu kolejowego realizowanego w formule „pod klucz”. Kontrakt obejmuje 12 w pełni zautomatyzowanych, autonomicznych pociągów metra. A także cyfrową infrastrukturę kolejową: sygnalizację, elektryfikację, telekomunikację, Niemcy zbudują też nowoczesną zajezdnię. Siemens Mobility wdroży Railigent X, pakiet IoT dla usług i aplikacji zapewniających głębszy wgląd w dane i analitykę opartą na sztucznej inteligencji. Rozwiązanie to wspiera monitorowanie floty, zdalną diagnostykę i wczesne rozwiązywanie problemów w ramach 15-letniego kontraktu na pełną obsługę serwisową. Wartość kontraktu dla Siemens Mobility w ramach konsorcjum Parklife Metro wynosi 900 mln euro.