Stadler zaprezentował linię pociągów KISS do obsługi trasy City Airport Train (CAT) między dzielnicą Wien Mitte a lotniskiem w Wiedniu.
Pociągi pojawia się na tej trasie za rok. Pojazdy, specjalnie skonfigurowane do transferów lotniskowych, oferują około 300 miejsc siedzących, wysoki poziom dostępności oraz luksusowe wnętrze dostosowane do potrzeb pasażerów podróżujących samolotem.
To, co wyróżnia ten projekt, to połączenie najwyższej jakości, wyjątkowego komfortu i designu dopasowanego do marki CAT w najdrobniejszych szczegółach. Nawet dysponując niewielką flotą, liczącą zaledwie trzy pojazdy, naszym celem było stworzenie pociągu o niepowtarzalnym charakterze. Pasażerowie korzystają z nowoczesnej technologii, wysokiej wydajności i sprawdzonej niezawodności – powiedział Christian Diewald, prezes Stadler Austria.
Podczas prezentacji padały zapewnienia, że nowe pięciowagonowe, piętrowe pociągi KISS zostały specjalnie zbudowane, aby spełnić wymagania usług transferu lotniskowego.
Trzy nowe pociągi klasy premium zapewnią podróżowanie na najwyższym poziomie i wyznaczą nowe standardy w zakresie obsługi pasażerów. Od samego początku koncentrowaliśmy się na potrzebach pasażerów pociągów Airport Express. Położyliśmy również duży nacisk na design sprzyjający dobremu samopoczuciu i wykorzystanie naturalnych materiałów. W ten sposób Twoje wakacje zaczynają się już w pociągu CAT” – powiedział Michael Forstner, dyrektor zarządzający City Airport Train.
Stadler poinformował, że pociągi będą miały około 133 metrów długości. Zapewnią dodatkową pojemność, aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów na lotnisku w Wiedniu. Szczególny nacisk położono na komfort i funkcjonalność dla podróżnych z bagażem: przestronne przechowalnie bagażu, szerokie przejścia oraz wygodne, niskopodłogowe strefy wsiadania i wysiadania zapewniają przyjemną podróż od pierwszego do ostatniego kilometra. Luksusowe wnętrze oferuje wyjątkowo szerokie siedzenia, bezpłatne Wi-Fi, gniazdka elektryczne i porty USB przy każdym fotelu, a także nowoczesny system informacji pasażerskiej z aktualizacjami w czasie rzeczywistym. Specjalnie zaprojektowana koncepcja oświetlenia dodatkowo poprawia atmosferę na pokładzie.
Producent wyposażył pojazdy w miejsca dla wózków inwalidzkich, toalety dla osób niepełnosprawnych oraz wydzielone miejsca dla wózków dziecięcych. Pociągi powstały w zakładzie Stadlera w St. Margrethen we wschodniej Szwajcarii. Po zakończeniu prac związanych z zamknięciem głównej linii kolejowej w Wiedniu, nowe pociągi CAT mają wejść do eksploatacji jesienią 2027 roku. Będą mogły rozwijać prędkość do 200 km/h.
