Sejmik Województwa Podlaskiego zdecydował o przeznaczeniu ponad 31 mln zł na wykonanie napraw na poziomie P4 sześciu samorządowych pociągów serii EN57AL.
W tym roku Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego ogłosi przetarg na wykonanie napraw P4 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Natomiast prace przy sześciu pociągach odbędą się w latach 2027–2031. Przeglądy pociągów pochłoną – według planów samorządu – ponad 31 mln zł, z czego blisko 26 mln zł będzie pochodzić z Funduszu Kolejowego, a prawie 5,5 mln zł wyasygnuje Podlasie bezpośrednio ze swojego budżetu.
Naprawy na czwartym poziomie utrzymania obejmą następujący EZT-y: EN57AL-1529, EN57AL-1536, EN57AL-1543, EN57AL-1544, EN57AL-1551 oraz EN57AL – 1555. Pociągi powstały w 1983 roku we wrocławskiej fabryce Pafawag. Po 2010 roku przeszły modernizację (seria AL)
W tym celu sejmik Podlasia dokonał zmian w wieloletniej prognozie finansowej województwa. W uzasadnieniu uchwały radni wyjaśnili, że konieczność wykonania P4 sześciu składów wynika z Dokumentacji Systemu Utrzymania tej serii pojazdów.
Naprawy zostały zaplanowane tak by uniknąć jednoczesnego wyłączenia pojazdów i mieć tabor do obsługi oferty w poszczególnych okresach. (…) Ogłoszenie i wyłonienie wykonawcy jednocześnie dla całej serii pojazdów pozwoli uzyskać korzystniejszą ofertę i zachować jednolity standard wykonania – czytamy w uzasadnieniu do uchwały Sejmiku Województwa Podlaskiego.
Radni rozpisali również wydatki na poszczególne lata. W 2027 oraz 2028 roku zakładają wydanie na P4 po około 10,4 mln zł. Natomiast w 2029 oraz 2031 roku po ponad 5,2 mln zł. Ale ostateczny koszt wykonania napraw będzie zależał od wyników przetargu.