Strona główna » Wiadomości » Dłuższa sieć miejskiej kolei w Queensland

Dłuższa sieć miejskiej kolei w Queensland

Redakcja
Fot. Alstom

Australijski stan chwali się uruchomieniem trzeciego etapu lekkiej kolei Gold Coast Light Rail. Stało się to możliwe dzięki inwestycjom zrealizowanym przez Alstom.

 

Koncern zakończył proces projektowania, dostawy, instalacji, testowania oraz uruchomienie systemów telekomunikacyjnych, sygnalizacyjnych i sterowania. Umożliwiło to uruchomienie obsługi pasażerów podczas otwarcia trzeciego etapu trasy Gold Coast Light Rail. Alstom zmodernizował Centrum Kontroli Operacyjnej (OCC) i uruchomił nowe Centrum Odzyskiwania Danych Po Awarii (DRC).

Trzeci etap Gold Coast Light Rail to 6,7 km torów, a razem ta sieć w Queensland liczy 27 km. I umożliwia podróż między Helensvale a Burleigh Heads, otwierając południowy odcinek Gold Coast.

W ramach trzeciego etapu otwarto osiem dodatkowych stacji, zwiększając łączną liczbę w sieci do 27. Łącznie na trasie jeżdżą 23 pojazdy, opracowane i zbudowane w zakładzie Alstomu w Wiedniu. Producent właśnie dostarczył operatorowi ostatnich pięć tramwajów Flexity 2. To pojazdy G:link, które są częścią systemu Translink integrującego transport szynowy i autobusowy w południowo-wschodnim Queensland. Serwis Flexity 2 zapewni im zakład Alstomu w Australii. Każdy pojazd ma pokonywać co najmniej ponad 100 000 km rocznie.

Władze stanowe poinformowały, że otwarcie trzeciego etapu kończy obecną rozbudowę sieci. Linia ta jest jedną z najbardziej ruchliwych tras kolei miejskiej w Australii. Przewozi co roku miliony pasażerów i turystów wzdłuż słynnych plaż Gold Coast,

Flota lekkiej kolei Gold Coast Light Rail to z pewnością jedna z najbardziej kultowych sieci na świecie. Wsparcie wszystkich trzech etapów w zakresie konserwacji tramwajów, infrastruktury cyfrowej i technologii sygnalizacyjnej, która umożliwia funkcjonowanie sieci, świadczy zarówno o globalnym przywództwie technologicznym Alstom, jak i o lokalnym doświadczeniu naszego zespołu w Queensland – powiedział Guillaume Tritter, dyrektor zarządzający Alstom Australia i Nowa Zelandia.

Budowę systemu sfinansowali: rządy Australii oraz stanu Queensland i władze lokalne.

 

Podobne artykuły