Polskie Koleje Państwowe zawarły umowę z firmą Maple na wykonanie projektu przebudowy dworca kolejowego w Szamotułach. Zabytkowy obiekt zostanie zrewitalizowany i dostosowany do współczesnych potrzeb pasażerów i mieszkańców.
Umowa inwestora z wykonawcą dokumentacji przetargowej ma wartość 576 870 zł brutto. Kolejnym istotnym etapem inwestycji będzie ogłoszenie przetargu na wybór generalnego wykonawcy robót budowlanych, co PKP planują w przyszłym roku. Zakończenie inwestycji i oddanie dworca do użytku, przy założeniu, że kolejne etapy będą przebiegały zgodnie z harmonogramem, kolejarze planują w 2029 roku. Inwestycja PKP S.A. realizują ze środków własnych w ramach Programu Dworce Przyjazne Pasażerom.
Zachować zabytek
Z uwagi na zabytkowy charakter bryła dworca pozostanie w dotychczasowych kształcie. I czeka ją rewitalizacja. Szczegółowy zakres przebudowy PKP pokażą po zakończeniu prac projektowych. Ale już dziś, na podstawie wypracowanych założeń, można założyć, że największe zmiany czekają wnętrze budynku. Dzięki nowemu układowi pomieszczeń dworzec stanie się bardziej funkcjonalny. Zarówno jeśli chodzi o codzienne korzystanie, jak i możliwość zagospodarowania lokali projektowanych z myślą o działalności handlowo-usługowej.
Poczekalnia, pomieszczenia kasy biletowej i toalet planowane są na parterze we wschodniej części budynku. Zaś zachodnia część parteru, piętro, na które będzie można dostać się również windą, oraz część poddasza inwestor przeznaczy na cele komercyjne (lokale usługowe, przestrzenie biurowe). Cały obiekt projektant dostosuje – zgodnie z unijnymi standardami w tym zakresie – do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, w tym pasażerów z niepełnosprawnościami.
Modernizacja dworca w Szamotułach została ujęta w naszym nowym programie Dworce Przyjazne Pasażerom i właśnie wkroczyła na istotny etap procesu inwestycyjnego. Dworzec po przebudowie będzie nie tylko wizytówką miasta, ale także istotnym elementem węzła przesiadkowego, który stanowią już zmodernizowana stacja kolejowa, w tym nowe perony oraz wybudowane przez samorząd parkingi na ok. 200 pojazdów i wiaty rowerowe. Dzięki takiemu podejściu do inwestycji w infrastrukturę pasażerską i współpracy z samorządami oraz innymi podmiotami możemy zapewnić lepszy „produkt”, jakim jest dobrej jakości transport publiczny – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. rozwoju i inwestycji.
Inwestycja PKP S.A. obejmie również wykonanie prac w najbliższym otoczeniu dworca: budowę wiaty śmietnikowo-rowerowej, miejsca na automat paczkowy, uporządkowanie zieleni oraz poprawę stanu nawierzchni dróg i chodników. Planowana jest również budowa dodatkowego parkingu dla osób z niepełnosprawnościami.
Fot. Facebook (Piotr Michalak, burmistrz Miasta i Gminy Szamotuły)
Historia dworca
Dworzec w Szamotułach powstał w 1848 r. z inicjatywy Towarzystwa Kolei Stargardzko-Poznańskiej. Szamotuły – ale przede wszystkim Poznań – uzyskały wtedy połączenie kolejowe z Berlinem – tyle że przez Szczecin. Budynek o neorenesansowym wystroju powiększono około 1907 r. Doszło też do przebudowy jego wnętrz.
Choć obiekt kolejarze również później przebudowywali, zachowały się jego pierwotna bryła oraz układ okien na elewacji frontowe. A także część oryginalnej, drewnianej stolarki okiennej i drzwiowej. W II połowie XX w. budynek utracił wystrój elewacji typowy dla miejskich willi czy kamienic. Dworzec znajduje się na obszarze wpisanym do rejestru zabytków historycznego układu miasta Szamotuły oraz jest ujęty w gminnej ewidencji zabytków.
Stacja Szamotuły leży jest przy ważnej linii kolejowej nr 351 łączącej Poznań ze Szczecinem. Zatrzymują na niej pociągi PKP Intercity, POLREGIO oraz Kolei Wielkopolskich. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego ze stacji w Szamotułach każdego dnia korzysta średnio 3000 pasażerów.