TEXOM z Krakowa wykona przebudowę zabytkowego dworca kolejowego w Pasłęku. Spółka podpisała umowę na realizację inwestycji z Polskimi Kolejami Państwowymi S.A. Pierwsze prace związane z tą inwestycją rozpoczną się jeszcze latem, a planowe zakończenie przewidywane jest na drugą połowę 2028 r. Wartość inwestycji wynosi 19 mln zł brutto.
PKP rozpoczynają renowację dworca w Pasłęku koło Elbląga (Warmińsko-Mazurskie). Obiekt, który stoi przy linii kolejowej nr 220 Olsztyn – Bogaczewo, jest teraz wyłączony z użytkowania. Dzięki inwestycji PKP S.A. dojdzie do jego przebudowy i co ważne – z dbałością o historyczne detale. Po zakończeniu prac z budynku znowu zaczną korzystać podróżni.
Obecny stan dworca (Fot. Urząd Miejski w Pasłęku)…
…i po renowacji (wizualizacja – PKP S.A.)
Część dworca dla miasta
Wnętrze dworca stanie się nowoczesne i dostosowane do współczesnych standardów obsługi podróżnych. Na parterze budynku znajdą się poczekalnia dla podróżnych i ogólnodostępne toalety. Będzie tu również miejsce na biletomat oraz na automat z przekąskami i napojami.
Tak jak w przypadku szeregu innych podobnych inwestycji, PKP S.A. porozumiały się z samorządem Pasłęka w sprawie wspólnego korzystania z budynku dworca. W ramach układu miasto zobligowało się do wynajęcia całej przestrzeni komercyjnej. Na 700 m2 znajdzie się centrum obsługi i integracji mieszkańców.
Dbamy o to, aby zwiększać jakość obsługi pasażerów na dworcach PKP w całej Polsce, a priorytetem jest dla nas identyfikacja potrzeb pasażerów i innych użytkowników tych obiektów. Stąd też podejmujemy także decyzje o przywracaniu obsługi pasażerów na dworcach, na których nie była ona prowadzona przez wiele lat, tak jak właśnie w Pasłęku. Ale modernizacja tego dworca to nie jedyna inwestycja PKP S.A. w województwie warmińsko-mazurskim. Warto wspomnieć, że w tym toku planujemy też podpisanie umowy z wykonawcą przebudowy zabytkowego dworca w Gronowie Elbląskim, a także ogłoszenie przetargu na prace projektowe związane z modernizacją dworca w Braniewie – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. inwestycji i rozwoju.
Obiekt bez barier
Po przebudowie dworzec w Pasłęku stanie się bardziej przyjazny dla osób z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej mobilności. Dojdzie do likwidacji barier architektonicznych oraz wprowadzenia licznych usprawnień. Będą tu m.in. ścieżki prowadzące oraz toalety przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Dzięki temu dworzec będzie przyjaznym miejscem. Nie tylko dla pasażerów korzystających z poczekalni, ale także wszystkich mieszkańców Pasłęka. W tym osób starszych i dzieci, którzy swój wolny czas będą spędzać w przestrzeni zagospodarowanej przez samorząd.
Obiekt otrzyma też nowoczesne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa i inteligentne systemy zarządzania budynkiem. Metamorfozę przejdzie również najbliższe otoczenie budynku. W ramach prac planowana jest budowa nowych chodników i parkingu dla samochodów osobowych, a także montaż nowych elementów małej architektury i uporządkowanie zieleni.
Historyczny dworzec
Obecny dworzec kolejowy w Pasłęku nie jest pierwszym w tym mieście – kolej dotarła tu już w 1882 roku. Ale wówczas zbudowano tylko prowizoryczny, parterowy budynek stacyjny. Na nowy, reprezentacyjny dworzec Pasłęk musiał czekać aż 30 lat. W regionie budowano już wówczas od kilku lat okazałe, neogotyckie dworce, z których dziś możemy podziwiać m.in. takie zmodernizowane obiekty, jak Iława Główna, Toruń Wschodni, Pszczółki, Kwidzyn czy Szymankowo.
Dworzec w Pasłęku pochodzi z 1912 roku i wykazuje wyraźnie wpływy nowego kierunku w architekturze – modernizmu. Mimo dwukrotnych uszkodzeń w czasie wojen i zmian dokonywanych w czasie odbudowy zachował charakterystyczną bryłę i wystrój ceglanych elewacji. Natomiast nie zachowało się wiele elementów oryginalnego wystroju wnętrza dworca.
Inwestycja związana z przebudową dworca kolejowego w Pasłęku podzielona została na dwa etapy. Pierwszy etap, czyli opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej zakładającej kompleksową przebudowę obiektów wraz z placem przydworcowym, jest już zakończony. Za prace projektowe odpowiadała firma Maple z Katowic.
Teraz przyszedł czas na drugi etap inwestycji, czyli prace budowlane, które zrealizuje TEXOM – krakowska spółka wygrała przetarg prowadzony przez PKP S.A. Wartość kontraktu z wykonawcą przebudowy to nieco ponad 19 mln zł brutto. Zakończenie inwestycji inwestor zaplanował na drugą połowę 2028 r. Zaś dokładny termin udostępnienia obiektu pasażerom będzie uzależniony od przebiegu prac budowlanych, wykonania odbiorów technicznych oraz uzyskania niezbędnych pozwoleń administracyjnych na użytkowanie.
Fragment parteru dworca po renowacji (wizualizacja – PKP S.A.)
Dworzec w Pasłęku i jego otoczenie (wizualizacja – PKP S.A.)