Warmińsko-mazurskie to region, gdzie ostatnie burze najbardziej dały się we znaki kolejarzom. Sporo pracy przy usuwaniu powalonych na tory drzew i innych efektów nawałnic mieli też kolejarze w centrum kraju, na Podkarpaciu i w województwie zachodniopomorskim.
Kolej odczuła skutki kolejnej fali upałów oraz następujących po nich gwałtownych burz i intensywnymi opadami deszczu oraz lokalnymi wichurami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. całodobowo prowadzą wzmożony monitoring infrastruktury, a na sieci kolejowej obowiązuje stan podwyższonej gotowości służb technicznych i utrzymaniowych. Na bieżąco PKP PLK śledzą także ostrzeżenia meteorologiczne. Na sieci kolejowej działają 182 zespoły awaryjne, 64 pociągi sieciowe do przeglądu i naprawy sieci trakcyjnej oraz 18 zespołów kolejowego ratownictwa technicznego. Są one rozlokowane na terenie całego kraju.
Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. poinformował portal nakolei.pl, że najpoważniejsze skutki ostatnich nawałnic wystąpiły na Warmii i Mazurach.
Na linii Olsztyn – Elbląg, na odcinku Gamerki Wielkie – Żabi Róg – Morąg, silna burza spowodowała przewrócenie się drzew na sieć trakcyjną oraz zaniki zasilania na szerszym obszarze linii. W kilku miejscach uszkodzona została infrastruktura energetyczna. Na kilka godzin wstrzymany został ruch pociągów, a przewoźnicy uruchomili zastępczą komunikację autobusową – stwierdził Rafał Wilgusiak, zespół prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Dodał, że kolejne utrudnienia z powodu pogody miały miejsce na linii Olsztyn – Korsze, a konkretnie na odcinku Sątopy-Samulewo – Korsze. Silny wiatr i wyładowania atmosferyczne spowodowały zaniki zasilania sieci trakcyjnej. Po przywróceniu zasilania przez służby energetyczne ruch pociągów wrócił do normy.
W centralnej i wschodniej Polsce
Poza tym, PKP PLK odnotowały znaczące skutki burz w centralnej i południowo-wschodniej Polsce. I tak, na odcinku między Zajezierzem koło Dęblina a Bąkowcem (linia nr 26 Łuków – Radom) po burzy doszło do zaniku zasilania linii potrzeb nietrakcyjnych, co wymusiło czasowe prowadzenie ruchu w oparciu o procedury awaryjne.
Natomiast na odcinku Janików – Świerże Górne (lk 77) siec trakcyjną uszkodziło powalone drzewo, które rosło poza terenem kolejowym. Doszło jednocześnie do blokady przejazdu pociągu towarowego obsługującego pobliską elektrownię. Ruch został wstrzymany do czasu usunięcia przeszkody i sprawdzenia infrastruktury.
Natomiast w rejonie Leżajska po burzy wystąpiły problemy z zasilaniem urządzeń sterowania ruchem kolejowym i przejazdów kolejowo-drogowych. Do czasu usunięcia skutków awarii PKP PLK wprowadziły ograniczenia prędkości i dodatkowe zabezpieczenia ruchu.
Ponadto kolejarze kontynuowali w czwartek usuwanie skutków wcześniejszej burzy na Pomorzu Zachodnim. Na linii Szczecin – Świnoujście między Białuniem a Łoźnicą trwały naprawy sieci trakcyjnej po przewróceniu się czterech drzew na oba tory.
W wielu regionach kraju występowały krótkotrwałe zaniki napięcia w sieci trakcyjnej związane z wyładowaniami atmosferycznymi lub działaniem zabezpieczeń energetycznych. Dotyczyło to m.in. linii w województwach mazowieckim, łódzkim, świętokrzyskim, wielkopolskim, małopolskim, pomorskim oraz zachodniopomorskim. W większości przypadków ruch był utrzymany, a skutki ograniczały się do chwilowych opóźnień i konieczności restartu pojazdów trakcyjnych.
Większość szkód usunięta
Na funkcjonowanie sieci kolejowej wpływały także zdarzenia niezwiązane bezpośrednio z pogodą. Największe utrudnienia wystąpiły po śmiertelnym potrąceniu osoby na odcinku Chotomów – Nowy Dwór Mazowiecki pod Warszawą. Znaczące utrudnienia wystąpiły również w rejonie Dąbrowy Górniczej, gdzie uszkodzenie sieci trakcyjnej spowodowało zamknięcie jednego z torów.
Rafał Wilgusiak podkreśla, że obecnie zasadnicze skutki burz i nawałnic zostały usunięte, a ruch na liniach dotkniętych przez niekorzystne zjawiska pogodowe został przywrócony. Służby PKP Polskich Linii Kolejowych pozostają cały czas w gotowości i prowadzą bieżący monitoring infrastruktury. Szczególnie w tych miejscach, gdzie najbardziej występuje ryzyko wystąpienia intensywnych opadów, silnego wiatru i wyładowań atmosferycznych.
Apelujemy również do pasażerów o śledzenie bieżących komunikatów przewoźników i informacji publikowanych na Portalu Pasażera na stronie www.portalpasazera.pl. W czasie gwałtownych zjawisk pogodowych prosimy również o zachowanie szczególnej ostrożności na przejazdach kolejowo-drogowych i terenach kolejowych – zaznacza Rafał Wilgusiak z Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.