Ślązacy przygotowali petycję do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie zmiany projektu Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. Domagają się w niej przywrócenia bezpośrednich połączeń Wodzisława Śląskiego z Warszawą. I Pomorzem.
Wodzisław Śląski domaga się zmian w HRJ. Protest mieszkańców Ziemi Wodzisławskiej przeciwko ich wykluczeniu w HRJ sporządziło Towarzystwo Entuzjastów Kolei. TEK wskazał, że projekt HRJ zakłada, że Ziemia Wodzisławska całkowicie utraci bezpośrednie połączenia ze stolicą kraju. Ponadto w nowym rozkładzie jazdy zabraknie również bezpośrednich pociągów do miast nad Bałtykiem. Pozytywne natomiast jest tylko to, że z Wodzisławia Śl. będzie można pojechać bezpośrednio do Krakowa i Pragi.
Protest mieszkańców Ziemi Wodzisławskiej przeciwko wykluczeniu w HRJ znajduje się na stronie https://www.petycjeonline.com/hrj, gdzie też każdy może podpisać tę petycję. TEK podkreśla, że Horyzontalny Rozkład Jazdy jest planem rządu na połączenia kolejowe w Polsce po 2030 roku. W jego pierwotnej wersji Wodzisław Śląski miał zapewnione bezpośrednie pociągi do Warszawy, tak jak to ma miejsce obecnie. Co więcej, mieszkańcy Wodzisławia i społecznicy wzięli czynny udział w konsultacjach nad HRJ i zgłosili ponad 40 merytorycznych uwag, które zmierzały do zwiększenia liczby połączeń kolejowych z i do Wodzisławia Śląskiego. Ale to nic nie dało, gdyż w HRJ nie ma pociągów z Wodzisławia do Warszawy. Społecznicy z TEK nie kryją rozczarowania takim obrotem sprawy.
Nasze uwagi o zwiększenie liczby pociągów zbyto cynicznym argumentem, że połączenie „aglomeracji” ze stolicą w nowej wersji HRJ zapewnia linia P23… którą wytrasowano z pominięciem stacji Wodzisław Śląski! Tym samym podróżnym z ponad 150 tysięcznego powiatu chcącym dojechać do stolicy decydenci planują zorganizować konieczność uciążliwych przesiadek na stacjach węzłowych poza powiatem – czytamy w petycji Towarzystwa Entuzjastów Kolei do Ministerstwa Infrastruktury.
Wodzisław Śląski domaga się zmian w HRJ. TEK apeluje, aby mieszkańcy nie pozwolili na zepchnięcie Ziemi Wodzisławskiej na margines. Dlatego autorzy petycji domagają się natychmiastowej rewizji projektu HRJ oraz realizacji jednego z dwóch rozwiązań. Albo przetrasowania linii Ex03 (Gdynia – Warszawa – Katowice – Wiedeń) bezpośrednio przez Wodzisław Śląski, lub przetrasowania linii P23 (Warszawa – Katowice – Chałupki – Ostrawa) bezpośrednio przez Wodzisław Śląski.
TEK wskazuje, że stacja w Wodzisławiu Śl. może zapewnić komunikację kolejową dla 150 tys. mieszkańców powiatu wodzisławskiego. Ale również dla dużej części mieszkańców Jastrzębia – Zdroju. Dlatego niezrozumiałe jest ograniczanie połączeń kolejowych z tej stacji zamiast ich rozwijania.