Lokomotywa SM42-746 w historycznym malowaniu to atrakcja dla miłośników kolei i wzbudza zainteresowanie podczas branżowych wydarzeń. Jednostka PKP CARGO SERVICE pojawiła się ostatnio na Rail Business Days w Ostrawie oraz Industriadzie w Łaziskach Górnych.
„Stonka” jest częścią floty PKP CARGO SERVICE od 2018 roku. Ta najpopularniejsza lokomotywa spalinowa w Polce stale bierze udział w realizacji kontraktów spółki, a od 2025 roku cieszy oko w nowych (starych) barwach. Prace renowacyjne, których koordynatorem był Piotr Kura, pracownik PKP CARGO Service (PUT Czechowice-Dziedzice) pozwoliły na przywrócenie fabrycznego malowania lokomotywy i historycznych znakowań.
„Stonka” była obecna na Rail Business Days 2026 w Ostrawie. To jedno z najważniejszych wydarzeń branżowych w Europie będące miejscem prezentacji najnowszych rozwiązań technologicznych w transporcie szynowym. Wśród licznych prelekcji i spotkań dotyczących innowacji w branży kolejowej zorganizowano również wystawę, na której można było podziwiać lokomotywę PKP CARGO Service.
Kolejnym przystankiem „stonki” była Industriada 2026, czyli największy w Polsce festiwal dziedzictwa przemysłowego, będący jednocześnie dorocznym świętem Szlaku Zabytków Techniki Województwa Śląskiego. Wśród licznych eksponatów i pokazów w Muzeum Energetyki w Łaziskach Górnych pojawiła się także lokomotywa SM42-746.
Ponad pół wieku na torach
Historia lokomotywy SM42-746 zaczyna się w 1975 roku w Fabloku w Chrzanowie. Z linii produkcyjnej spalinowóz trafił do lokomotywowni na łódzkim Olechowie. Od początku służyła do ciężkich prac manewrowych. Z czasem zyskała pieszczotliwe miano „stonki” i bardzo szybko stała się najpopularniejszą manewrową lokomotywą spalinową w Polsce.