Zarządca infrastruktury kolejowej zapewnia, że Szczecińska Kolei Metropolitalna nabiera kształtów. Podróżni bowiem już korzystają z efektów inwestycji Polskich Linii Kolejowych na trasach aglomeracyjnych – w stronę Gryfina, Stargardu oraz Goleniowa. Wkrótce kolejne zmodernizowane perony będą dostępne w Szczecinie, a do końca roku przeprowadzone będą zasadnicze prace na linii kolejowej w kierunku Polic.
Pasażerowie zyskali już pięć nowych przystanków, które powstały w ramach inwestycji. To Szczecin Łasztownia, Szczecin Żydowce, Szczecin Trzebusz, Szczecin Dunikowo oraz Goleniów Park Przemysłowy. Wyższy komfort i lepszy dostęp do kolei zapewniają także zmodernizowane perony w Gryfinie, Dalaszewie, Czepinie, jak również Szczecinie (Podjuchy). Pod koniec czerwca PKP PLK planują udostępnić podróżnym kolejne przebudowane perony na stacji Szczecin Dąbie oraz na przystanku Szczecin Zdroje.
Nowoczesne perony
W obu lokalizacjach powstały wyższe, nowoczesne perony. Są wiaty, ławki i energooszczędne oświetlenie LED. Orientację ułatwi czytelne oznakowanie. Przygotowaliśmy gabloty z rozkładami jazdy, a także system dynamicznej informacji pasażerskiej, którego uruchomienie przewidujemy w IV kw. br. Antypoślizgowa nawierzchnia wraz ze ścieżkami naprowadzającymi zwiększają bezpieczeństwo, również dla osób mających trudności z poruszaniem się.
Wygodne dojście na pociągi na stacji Szczecin Dąbie umożliwi nowe przejście pod torami wyposażone w windy, które zapewni wygodną komunikację pomiędzy peronami oraz dostęp na drugą stronę stacji. Podobne rozwiązanie zastosowano na przystanku Szczecin Zdroje, gdzie nowe przejście pod torami wraz z windami pozwoli na dogodne dotarcie na oba perony. Dodatkowo wyremontowano dotychczasowe dojścia na perony.
Roboty na stacji Szczecin Główny
Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. informuje, że obecnie wykonawca Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej koncentruje się na strategicznej przebudowie układu torowego na stacji Szczecin Główny. To jeden z kluczowych elementów inwestycji, który umożliwi sprawne prowadzenie ruchu pociągów w ramach przyszłej siatki połączeń SKM.
Na linii kolejowej nr 406 w stronę Polic zakończyła się wymiana nawierzchni torowej na odcinkach: Szczecin Turzyn – Szczecin Niebuszewo (tory 1 i 2), Szczecin Skolwin – Police (tory 1 i 2), w torze nr 1 na szlaku Szczecin Niebuszewo – Szczecin Gocław oraz w obrębie stacji Turzyn, Gocław i Police. Wymiana torów oraz układów rozjazdowych jest kontynuowana na stacjach Szczecin Niebuszewo i Szczecin Stołczyn. Na całej długości linii nr 406 trwa również wymiana sieci trakcyjnej.
Wykonawca zabudował nowy ustrój nośny wiaduktu nad ul. Ku Słońcu oraz sfinalizował kluczowe roboty na obiektach nad ul. Wilczą i 26 Kwietnia. Prace przy wiaduktach nad ul. Fabryczną i Dąbrowskiego znajdują się w zaawansowanym stadium realizacji. Wzdłuż całej trasy do Polic postępuje budowa nowych peronów oraz infrastruktury dojść na szesnastu stacjach i przystankach osobowych.
Generalny wykonawca podtrzymuje deklarację zakończenia zasadniczych prac budowlanych na linii kolejowej nr 406 do grudnia 2026 roku.
Lepsza kolej w aglomeracji Szczecińskiej
Inwestycja „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” zapewni sprawną komunikację kolejową w aglomeracji szczecińskiej oraz zwiększy dostęp do kolei. Będzie możliwy szybki przejazd pociągiem do domu, pracy i szkoły w stolicy Pomorza Zachodniego oraz w sąsiednich miejscowościach. Podróżni zyskają dostępniejsze perony na 27 zmodernizowanych lub nowych stacjach i przystankach. Łączna wartość robót inwestycyjnych realizowanych przez PLK SA przekracza 900 mln zł. I faza zadania została dofinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). A II faza z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEniKS).