Marszałek województwa małopolskiego Jacek Krupa podpisał umowy z Kolejami Małopolskimi i Przewozami Regionalnymi na obsługę połączeń w ramach nowego rozkładu jazdy 2016/2017. Więcej tras niż dotąd będą obsługiwały Przewozy Regionalne.
To skutek wprowadzenia nowego podziału pracy przewozowej. Według nowej umowy Przewozy Regionalne zostają dopuszczone do obsługi części połączeń w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Na linii SKA3 Kraków – Tarnów, która ostaje uruchomiona jutro, wraz z nowym rozkładem jazdy, 28 pociągów uruchomią Koleje Małopolskie, a 20 Przewozy Regionalne. Ceny biletów będą jednakowe i będą one wzajemnie honorowane.
Marszałek w maju mówił, że Przewozy Regionalne nie w przyszłości „nie będą potrzebne”, jednak – jak zaznaczył w sobotę – „Przewozy Regionalne są w trakcie restrukturyzacji i mimo że wcześniej nie było wiadomo jak tak restrukturyzacja się zakończy – to teraz Przewozy przyjęły strategię rozwoju” i dlatego również z tym przedsiębiorstwem województwo podpisało umowę.
PR będą też obsługiwać linię SKA2 Kraków – Miechów/Sędziszów, co do tej pory robiły samorządowa spółka. Na tej trasie PR będą dzierżawiły od województwa pociągami typu Acatus. natomiast KM zachowają obsługę linii SKA1 Wieliczka – Kraków – Lotnisko Balice i połączenia na trasie Tarnów – Nowy Sącz – Krynica.
Marszałek Małopolski był zadowolony z zawartego porozumienia. – Dla zarządu województwa zawsze najważniejszy jest pasażer. To dla osób, które chcą korzystać z transportu kolejowego przygotowujemy coraz lepszą ofertę, kupujemy nowoczesny tabor i rozwijamy kolej w Małopolsce tak, by nasi mieszkańcy na nowo przekonali się do kolei. Udowodniliśmy, że kolej może być atrakcyjna, dlatego będziemy konsekwentnie poprawiać naszą ofertę dla Małopolan. Dla pasażera najważniejsze są punktualność, duża częstotliwość kursowania, atrakcyjna cena i komfort podróży a nie to, który przewoźnik obsługuje linię – powiedział Marszałek.
Nowy podział pracy przewozowej w Małopolsce to przede wszystkim skutek stanowiska Przewozów Regionalnych. Prezes Krzysztof Mamiński nie zgadzał się na dalsze funkcjonowanie Kolei Małopolskich dzięki wypożyczaniu pracowników jego spółki – maszynistów, konduktorów, kierowników pociągów – i zapowiadał, że jego firma jest gotowa przejąć obsługę wszystkich tras w Małopolsce, skoro samorządowa spółka sobie nie radzi z tym zadaniem. Ale w trakcie negocjacji obie strony nieco ustąpiły, dzięki czemu można było podpisać umowę.
ogółem w nowym rozkładzie Koleje Małopolskie uruchomią 117 pociągów, a Przewozy Regionalne – 191 składów. Poza tym na trasie Oświęcim – Katowice nadal będzie jeździć 15 pociągów Kolei Śląskich.
Ale to nie jedyna dobra informacja dla pasażerów z Małopolski. W rozkładzie jazdy 2016/2017 w weekendy powrócą pociągi na trasę Sucha Beskidzka – Żywiec (4 pociągi, w tym jeden w relacji bezpośredniej Kraków-Żywiec). poza tym, o dwa zostanie zwiększona liczba pociągów Kraków Główny – Oświęcim przez Krzeszowice, a z 8 do 12 wzrośnie liczba kursów pomiędzy Krakowem a Kielcami przez Miechów. Także o dwa pociągi więcej będzie na trasie Sędziszów – Katowice przez Wolbrom, Olkusz i Sławków. W sumie na terenie Małopolski mają wyjechać w nowym rozkładzie 323 pociągi, czyli o 37 więcej niż obecnie.