PKP Polskie Linie Kolejowe nie zmieniły decyzji w sprawie wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na odcinka linii kolejowej nr 12 Skierniewice – Czachówek Wschodni. Co oznacza, że zarządca infrastruktury chce podpisać umowę z konsorcjum Trakcja/Sarinż.
Takie jest rezultat orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej, który utrzymała w mocy wybór najkorzystniejszej oferty. Prawdopodobnie jesteśmy więc blisko zakończenia wielomiesięcznej batalii o ten kontrakt.
Przypomnijmy, że przetarg na realizację tej inwestycji ruszył jeszcze w styczniu 2025 roku. Jeszcze w listopadzie 2025 roku PKP PLK ogłosiły, że najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyło konsorcjum Trakcja S.A./ Sarinż, a jej wartość wyniosła około 1,48 mld zł brutto. Decyzja zarządcy infrastruktury została jedna zaskarżona do Krajowej Izby Odwoławczej przez inne konsorcjum: Mirbud/Transkol/Torkol. Skarżący podważyli decyzję komisji przetargowej PKP PLK, wskazując choćby na fakt, że ich propozycja była tańsza. W tej sytuacji PKP PLK musiały dokonać ponownego porównania tych dwóch ofert (inne propozycje podlegały odrzuceniu). I ponownie wygrała wspólna oferta Trakcji oraz Sarinż.
Ta decyzja także trafiła na wokandę KIO. Tym razem jednak Izba przyznała rację zamawiającemu. Ponownie o treści wyroku Krajowej Izby Odwoławczej zdecydowała sprawa kary środowiskowej w wysokości 15 tys. zł, jaką w 2022 roku otrzymał Mirbub podczas budowy odcinka drogi ekspresowej S1 w okolicach Węgierskiej Górki. KIO uznała, że ta informacja była niezgodnie z prawem zatajona przez Mirbud i dlatego oferta konsorcjum z jego udziałem powinna być odrzucona. Z tego samego powodu, przypomnijmy, KIO nakazała wcześniej PKP PLK odrzucić zwycięską ofertę konsorcjum Mirbudu i Torpolu w przetargu na modernizację Rail Baltica na odcinku z Białegostoku do Ełku.
Zakres inwestycji na lk 12
Tak więc Trakcja oraz Sarinż. muszą teraz już tylko poczekać na przygotowanie umowy przez PKP PLK i pod jej podpisaniu przystąpią do realizacji zadania.
Jeśli PKP PLK skorzystają z prawa opcji, to modernizacja obejmie ponad 60 km dwutorowej trasy ze Skierniewic do Czachówka Wschodniego. Zamówienie podstawowe obejmuje około 27,5 km odcinek od Skierniewic do Mszczonowa. Zaś prawo opcji dotyczy pozostałych szlaków: Mszczonów – Tarczyn (22,5 km) oraz Tarczyn – Czachówek Wschodni (około 13,5 km). Modernizacja obejmie zarówno przebudowę układu torowego, rozjazdów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, jak i sieci trakcyjnej. Wykonawca w praktyce od podstaw zbuduje także perony na stacjach i przystankach usytuowanych wzdłuż lk 12, czyli np. Puszcza Mariańska, Mszczonów, Jeżewice, Tarczyn oraz Gąski i Prażmów. Efektem prac na linii Skierniewice – Czachówek – Pilawa będzie podniesienie prędkości do 120 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych. Linia nr 12 – zwana towarową obwodnicą Warszawy – odzyska więc połączenia pasażerskie.
Od momentu podpisania umowy, co nastąpi w ciągu kilku miesięcy, wykonawca będzie miał 56 miesięcy na realizację zadania