Do 120 km/h wzrośnie prędkość na fragmentach linii kolejowej numer 8, na odcinku Kraków Główny – Tunel. Dzięki wymianie torów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem zwiększy się przepustowość na ważnej trasie łączącej stolicę Małopolski z Kielcami, Łodzią i Warszawą.\
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na prace budowlane przy linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny – Tunel. Zadanie za przeszło 105 mln zł netto zrealizuje firma PORR S.A., która na wykonanie projektów budowlanych i robót ma 12 miesięcy.
Celem inwestycji jest zwiększenie możliwości obsługi pociągów i poprawa dostępności do kolei na ważnej trasie z Krakowa na północ kraju. Wykonawca wymieni fragmenty torów i rozjazdy i poprawi parametry nawierzchni kolejowej. Ponadto zmodernizuje sześć przejazdów kolejowo-drogowych oraz przebuduje elementy sieci trakcyjnej. Inwestycje spowoduje likwidację istniejących ograniczeń prędkości pociągów, a także jej podniesienie do 120 km/h. Dzięki temu o 3 minuty skróci się czas przejazdu. Zaś wymiana urządzeń sterowania ruchem kolejowym ułatwi zarządzanie pociągami i zwiększy bezpieczeństwo na torach.
Z linii kolejowej nr 8 codziennie korzystają tysiące pasażerów podróżujących pociągami regionalnymi i dalekobieżnymi. Celem prowadzonych prac jest unowocześnienie oraz dostosowanie tej trasy do rosnącego zapotrzebowania na przewozy – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.
Umowa przewiduje także unowocześnienie infrastruktury dla podróżnych. W ramach inwestycji powstanie nowy peron na stacji Miechów. Na przystanku w Smrokowie i stacji w krakowskich Batowicach wykonawca zmodernizuje istniejące perony i je podwyższy. Projekt przewiduje też budowę kolejnego peronu na przystanku w Zastowie wraz z wydłużeniem kładki nad torami – to zadanie będzie mogło być realizowane w ramach tzw. opcji. Wszystkie perony będą zaprojektowane z myślą o osobach o ograniczonej możliwości poruszania się. Pojawią się na nich nowoczesne wiaty, ławki i tablice informacji dla podróżnych. Komfort korzystania ze stacji i przystanków wzrośnie po wymianie oświetlenia na nowoczesne i energooszczędne.
Drugie zadanie
To nie jedyna inwestycja realizowana przez PLK SA na linii kolejowej nr 8. W zeszłym roku ruszyły prace nad unowocześnieniem systemu sterowania ruchem pociągów. Zadanie polega na instalacji nowoczesnych urządzeń wraz z wymianą kabli i światłowodów. Pozwoli to na zdalne zarządzanie ruchem z Krakowa Batowic stacjami Miechów, Słomniki, Niedźwiedź i Zastów. Dzięki temu PKP PLK ułatwia prowadzenie ruchu pociągów i zwiększą bezpieczeństwo oraz niezawodność kolei.
Oba projekty współfinansowane są w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Inwestycje KPO realizowane przez PLK SA pozytywnie wpłyną na transport kolejowy w całym kraju, poprawią parametry sieci kolejowej, zmniejszą ryzyko awarii i zwiększą bezpieczeństwo na kluczowych odcinkach ważnych dla przewozów pasażerskich i towarowych linii kolejowych.