Spółka Tramwaje Warszawskie otworzyła oferty w przetargu na zakup do 160 nowych tramwajów. O zamówienie ubiegają się dwie firmy: Škoda Transportation i Hyundai Rotem Company. TW zawrą z potencjalnymi wykonawcami umowy ramowe, a ze zwycięzcą przetargu umowę wykonawczą na dostawy tramwajów.
Przetarg obejmuje zamówienie na maksymalnie 64 tramwaje jednokierunkowe i 96 tramwajów dwukierunkowych. Z czego w zamówieniu podstawowym chodzi o 20 tramwajów w wersji jednokierunkowej. Kolejne pojazdy Tramwaje Warszawskie zawrą w prawie opcji i zamówią je w miarę dostępnych środków finansowych oraz potrzeb miasta.
Škoda zaoferowała cenę jednostkową 21,152 mln zł netto za tramwaj jednokierunkowy. Oraz 22, 282 mln zł netto za tramwaj dwukierunkowy. I nie ma znaczenia, czy będą to wagony zamówione w ramach zamówienia podstawowego, czy w ramach opcji.
Natomiast Hyundai proponuje, że dostarczy tramwaje jednokierunkowe za 21, 96 mln zł netto w przypadku zamówienia podstawowego. Tramwaje stanieją do nieco ponad 20,423 mln zł w odniesieniu do prawa opcji. Natomiast cena tramwajów dwukierunkowych wynosi prawie 21,037 mln zł netto za jedną sztukę.
Cena zdecyduje
Tramwaje Warszawskie informują, że przetarg ma charakter ramowy, co oznacza, że zakup nowych pojazdów jest dwuetapowy. W pierwszym kroku komisja przetargowa dokona oceny ofert oraz kwalifikacji potencjalnych wykonawców w oparciu o szereg kryteriów.
Umowy ramowe TW zawrą z zakwalifikowanymi podmiotami na okres 48 miesięcy. W tym czasie spółka będzie mogła podpisać z jednym dostawcą umowę wykonawczą. W tym kroku dostawcy będą konkurować wyłącznie ceną. To oznacza, że ceny, które producenci wpisali do ofert przetargowych, nie są ostateczne.
Producent będzie miał 28 miesięcy na dostawę tramwajów z zamówienia podstawowego, licząc od dnia zawarcia umowy wykonawczej. Pierwsze dwa tramwaje powinny pojawić się przed upływem 24 miesięcy. Na uruchomienie opcji TW będą miały odpowiednio 76 miesięcy dla tramwajów jednokierunkowych i 66 miesięcy dla tramwajów dwukierunkowych.
Sprawdzone konstrukcje
Zamawiane tramwaje będą bazowały na sprawdzonych na rynku rozwiązaniach Škody i Hyundaia. Operator oczekuje dostawy tramwajów o maksymalnej długości 33 m. Mają one posiadać 42 miejsca siedzące w wersji dwukierunkowej i 56 miejsc w tramwaju jednokierunkowym.
Przypomnijmy, że w tamtym roku Hyundai Rotem zakończył dostawy do Warszawy tramwajów, które TW zamówiły w 2019 roku. Stolica posiada 123 koreańskie pojazdy – to tramwaje 140 N „Warsolino”. Czesi nie sprzedali Warszawie jeszcze żadnego tramwaju, ale za to 37 pociągów marki Škoda kupiło w 2020 roku Metro Warszawskie.