Kolej Oberlandu Berneńskiego – Berner Oberland-Bahnen (BOB) zamówiła w Stadlerze pięć kolejnych trójczłonowych pociągów. Nowe pojazdy wejdą do eksploatacji pod koniec 2027 roku.
BOB podpisała pierwsze umowy z firmą Stadler w 2022 i 2024 roku. Teraz Berner Oberland-Bahnen korzysta z kolejnej opcji i zamawia pięć dodatkowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Koszt zakupu wynosi 50 mln franków. Pociągi pojadą na linii o rozstawie szyn 1000 mm i zastąpią pojazdy starszej generacji. Dzięki kontraktowi flota nowoczesnych pociągów powiększy się do 15 pojazdów.
BOB odbierze trójczłonowe składy, które charakteryzują się otwartą przestrzenią, wejściami bez barier oraz szeroki drzwiami i strefami wsiadania i wysiadania. Pociągi oferują tez więcej miejsca na bagaż, wózki dziecięce i rowery, a także narty.
Nowe pociągi – jak zapewniają Stadler i BOB – wpisują się w długoterminową strategię przewoźnika. Jej celem jest uatrakcyjnienie i usprawnienie transportu publicznego w Oberlandzie Berneńskim. Nowe składy zapewnią m.in. zwiększenie częstotliwości kursowania w godzinach szczytu. Na sieci BOB rośnie bowiem stale liczba pasażerów, zwłaszcza turystów. A nowe pociągi mają także skłonić ludzi do przesiadania się z samochodów na kolej.
Dzięki naszym zespołom trakcyjnym przyczyniamy się do dalszego rozwoju zrównoważonej mobilności w zapierającym dech w piersiach regionie Jungfrau [szczyt w Alpach Berneńskich – przyp. tred.]. Jesteśmy z tego dumni. Cieszymy się z dalszej współpracy z Berner Oberland-Bahnen i zaufania, jakim nas obdarzyli – mówi Christian König, zastępca dyrektora Stadlera ds. sprzedaży.
Kolej Berneńska to linia w kształcie litery „Y”, która ma niespełna 24 km długości. Powstała w 1890 roku. Już w 1914 roku Szwajcarzy zbudowali na OBB trakcję elektryczną. Ta linia łączy dwie doliny Lütschinen, od Interlaken Ost do Grindelwald i Lauterbrunnen.