O północy ruszyły kontrole na granicach Polski z Niemcami i Litwą. Obejmują one także dawne kolejowe przejścia graniczne.
Kontrole mają służyć blokowaniu napływu nielegalnych imigrantów. Ponieważ sporo osób podróżuje przez granice pociągami, to działania kontrolne dotyczą także transportu szynowego. Patrole Straży Granicznej i Żandarmerii Wojskowej wzmacniają na terenie kolejowym funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei. Są oni obecni w pociągach jadących z Niemiec i Litwy do Polski, i na dworcach, oraz patrolują bardziej intensywnie tereny kolejowe.
W Nocy odbyła się też odprawa kolejarzy z PKP PLK, PKP Intercity i SOK wraz z innymi służbami na temat organizacji działań w związku z czasowym przywróceniem kontroli granicznych z Niemcami i Litwą. W odparwie wzięli udział ministrowie infrastruktury – Dariusz Klimczak i spraw wewnętrznych Tomasz Siemoniak.
Kontrole obejmują pociągi, które pokonują dawne kolejowe przejścia graniczne z Niemcami, takie jak: Gubin-Guben, Kostrzyn-Kietz, Kunowice-Frankfurt, Szczecin Gumieńce-Grambow, Szczecin Gumieńce-Tantow, Turoszów, Węgliniec-Horka, Zasieki-Forst oraz Zgorzelec-Görlitz. Natomiast na granicy z Litwą funkcjonuje jedno dawne przejście graniczne: Trakiszki – Šeštokai (Szostaków).
PKP Intercity uruchamia przez te przejścia codziennie 11 pociągów międzynarodowych, w tym 10 do Niemiec. Natomiast prawie 70 składów międzynarodowych należy do przewoźników regionalnych. Ale kontroli podlegają także pociągi towarowe. Na razie nie było sygnałów o obcokrajowcach, którzy próbowaliby przedostać się nielegalnie do Polski koleją.