Duńskie koleje państwowe – DSB – skorzystają z prawa opcji i kupią w Alstomie dodatkowych 50 pociągów IC5.
Umowa z Alstomem, którą strony podpisały w 2021 roku, zakłada dostawę 100 składów, ale z opcją na kolejnych 50 pociągów. I DSB zrealizuje prawo opcji. Wartość podstawowego zamówienia wynosi 20 mld koron, czyli ponad 11 mld zł.
Dzięki tej decyzji potwierdzamy nasze ambicje zbudowania niezawodnej floty elektrycznej dla Danii. Jesteśmy przekonani, że Alstom i pociągi IC5 zapewnią jakość, spójność i komfort, jakich oczekują nasi pasażerowie — mówi Jürgen Müller, dyrektor ds. strategii i taboru DSB.
Pierwsze pociągi IC5 dotrą do Danii jeszcze w tym roku, gdzie ruszy proces testowania i homologacji pojazdów. Ponadto producent taboru zadba o przeszkolenie pracowników DSB, którzy będą obsługiwali pociągi w trakcie kursowania lub zajmowali się ich bieżącym utrzymaniem. Pasażerowie zaczną korzystać z nowego taboru w 2027 roku.
Zakup IC5 jest największym kontraktem tego typu w historii kolei duńskich. Alstom zapewni również utrzymanie pociągów w dwóch nowych bazach w Aarhus i Kopenhadze. IC5 zastąpią pociągi spalinowe starego typu, które DSB wycofa z użytku do 2030 roku. Wtedy flotę duńskiego przewoźnika w całości będą stanowić pociągi elektryczne.
IC5 powstał w oparciu o pociągi klasy Coradia Stream. Pociągi pojadą z prędkością do 200 km/h, a na pokładzie każdego składu będzie 300 miejsc siedzących.