Austriackie koleje federalne – ÖBB – odebrały od Siemensa 250 pociąg Desiro ML. Przewoźnik musi też posiłkować się zakupem używanych pociągów KISS Stadlera od Deutsche Bahn, aby zaspokoić swoje potrzeby taborowe.
Pierwsze pociągi Desiro ML koleje austriackie odebrały w 2010 roku. Od tamtej pory producent dokonuje udoskonaleń w kolejnych partiach taboru, który otrzymują ÖBB . Przewoźnik odbierze łącznie 294 pojazdy – ich końcowy montaż odbywa się w zakładzie ÖBB Technical Services w Jedlersdorfie.
Wprowadzenie Desiro ML jako ÖBB Cityjet oznaczało początek kampanii modernizacyjnej w transporcie lokalnym i regionalnym. Dostarczenie 250. Desiro ML w imponujący sposób pokazuje osiągnięty postęp. ÖBB Cityjet to synonim wysokiego komfortu pasażerów i niezawodnej jakości w codziennych operacjach — podkreśla Klaus Garstenauer, prezes ÖBB Passenger Transport.
Siemnes także nie kryje zadowolenia z tempa i jakości realizacji kontraktu z ÖBB.
Pociągi Desiro ML są nowoczesne i wygodne. Ich atrakcyjność przyciąga wielu pasażerów do zrównoważonej kolei. Nasza technologia sprawia, że te pociągi są szczególnie niezawodne i ekonomiczne: to podstawa historii wielkiego sukcesu – mówi Tanja Kienegger, prezes Siemens Mobility Austria.
ÖBB Cityjets obsługują połączenia kolejowe w całej Austrii, od linii miejskich S-Bahn po połączenia regionalne w krajach związkowych. Wersja przeznaczona do obsługi kolei miejskiej S-Bahn ma 224 miejsca siedzące.
Jednocześnie austriackie koleje poinformowały o odkupieniu od DB floty 17 piętrowych pociągów KISS 200 IC. Tabor wyprodukowany przez Stadlera wzmocni dalekobieżną flotę ÖBB. Jest ona niezbędna w związku z planowaną rozbudowę siatki połączeń zwłaszcza w związku z otwarciem linii KDP Koralmbahn. Austriacy potrzebują tego taboru zanim odbiorą nowe składy Railjet do obsługi swoich połączeń.
KISS to sześciowagonowe pociągi piętrowe, które mają 486 miejsc siedzących, w tym 66 w 1. Klasie.