W najnowszym rozwoju projektu Rail Baltica, który stanowi kluczowy element modernizacji europejskiej sieci kolejowej, Litwa ogłosiła przetargi na projektowanie obiektów infrastrukturalnych wzdłuż kluczowych odcinków trasy. Zgodnie z informacjami opublikowanymi na oficjalnej stronie projektu, railbaltica.org, prace te będą obejmować węzeł kolejowy w Kownie oraz odcinek Jiesia (Kowno) – granica litewsko-polska.
Prace projektowe, które mają rozpocząć się na początku 2024 roku, są możliwe dzięki wcześniejszemu wykupowi działek niezbędnych dla realizacji projektu. W ramach tych działań, planowane jest stworzenie nowych oraz rekonstrukcja istniejących struktur, takich jak wiadukty samochodowe i kolejowe, przejścia oraz ekodukty dla zwierząt. Te działania mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa i przepustowości ruchu zarówno w Kownie, jak i na odcinku prowadzącym do granicy z Polską.
Projektanci, którzy wygrają przetargi, będą odpowiedzialni za przeprowadzenie badań inżynieryjnych, opracowanie propozycji projektowych oraz przygotowanie technicznych projektów roboczych. W planach jest, aby do początku 2025 roku wszystkie projekty techniczne były gotowe.
W ramach Rail Baltica, na odcinku od Kowna w kierunku Polski, przewidziano budowę nowych obiektów oraz przebudowę istniejących struktur. W sumie, zanim rozpoczną się prace nad główną linią kolejową i jej strukturami, planuje się zbudować i przebudować 2 przejścia kolejowe, 13 wiaduktów samochodowych i 2 kolejowe. Ponadto, projekt przewiduje instalację 5 ekoduktów, które mają zapewnić bezpieczną migrację lokalnych zwierząt.
Rail Baltica to ambitny projekt, który zakłada budowę zelektryfikowanej dwutorowej kolei o standardzie europejskim, łączącej główne miasta regionu bałtyckiego z resztą Europy. Łączna długość linii kolejowej w krajach bałtyckich wyniesie 870 km, z czego 392 km przypada na Litwę. Projekt ten ma kluczowe znaczenie nie tylko dla Litwy, ale i dla całego regionu bałtyckiego, otwierając nowe możliwości komunikacyjne i gospodarcze.