O 4,1 mln zł sejmik województwa małopolskiego zwiększył kwotę dotacji na kolejowe przewozy regionalne w tym roku. Tym samym, zdaniem samorządowych władz nie ma już przeciwskazań do podpisania nowej umowy z Przewozami Regionalnymi.
W rozmowie z Polską Agencją Prasową Roman Ciepiela – wicemarszałek województwa małopolskiego podał, że wydatki budżetowe na przewozy kolejowe w 2014 roku zostały zwiększone do poziomu ponad 79 mln zł.
Pokrywa się to z kwotą, na jaką opiewa oferta złożona w przetargu przez Przewozy Regionalne
– zaznaczył Ciepiela.
Jego zdaniem nie ma już przeszkód do podpisania umowy z Przewozami Regionalnymi na wykonywanie pasażerskiego transportu kolejowego na terenie województwa.
Pieniądze są, wola jest, umowy są przygotowane. Pozostaje je podpisać
– zaznaczył.
Ciepiela poinformował też, że w nowym rozkładzie część połączeń zniknie, ale jak zapewniał jest to wyłącznie czasowe zawieszenie kursowania pociągów, a nie ich likwidacja. Takie działanie ma być podyktowane pracami remontowymi na torach województwa małopolskiego.
W ciągu ostatnich tygodni władze regionu i Przewozy Regionalne nie mogły dojść do porozumienia w sprawie tegorocznej dotacji na dofinansowanie kolejowych przewozów pasażerskich. PR postulowały jej zwiększenie do 84 mln zł; zarząd województwa proponował dotację na poziomie ubiegłorocznym, wynoszącą około 75 mln zł.
Na początku tego miesiąca dyrekcja małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych i działające w nim związki zawodowe podpisały porozumienie w sprawie zasad przeprowadzenia zwolnień grupowych. Z powodu trudnej sytuacji finansowej, spowodowanej malejącą liczbą pasażerów, z pracy odejdzie 250 osób zatrudnionych w tym oddziale, z załogi liczącej ponad tysiąc pracowników. Zwolnienia dotkną wszystkie grupy zawodowe.
W ramach negocjacji ze wszystkimi dziewięcioma związkami zawodowymi wypracowano program dobrowolnych odejść. Pracownicy, którzy do 17 lutego zgłoszą się do programu, będą mieli rozwiązaną umowę o pracę za porozumieniem stron i otrzymają odprawę w wysokości 8-krotnego wynagrodzenia.
Według małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych zwolnienia pracowników są podyktowane czynnikami ekonomicznymi, niezawinionymi przez PR. Mniejsze wpływy ze sprzedaży biletów wynikają przede wszystkim z remontów trwających na szlakach kolejowych, co powoduje odpływ pasażerów do innych środków komunikacji.
źródło: PAP