Konsorcjum Energopol Szczecin i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Mińsk Mazowiecki wygrały przetarg na budowę tunelu średnicowego i linii kolejowej w Łodzi.
Przetarg dotyczył linii średnicowej między dworcami Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Zwycięskie konsorcjum zaproponowało wykonanie inwestycji za 1,59 mld zł brutto. Kontrakt ma być zrealizowany w ciągu czterech lat, aby tunel powstał przed wystawą EXPO 2022.
PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że zwycięzcy postępowania w pokonanym polu Energopol i PBDM zostawili konsorcjum firm Astaldi i Torpol, których oferta była wyraźnie droższa – 1,7 mld zł brutto. Inne oferty zostały odrzucone z powodów formalno – prawnych.
Tunele szlakowe dwutorowe będą budowane metodą tarczy zmechanizowanej oraz metodą odkrywkową i górniczą. W tunelu powstaną dwie nowe stacje: Łódź Centrum i Łódź Manufaktura. Zadanie będzie wykonane w ramach projektu „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), etap II, odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec”. I dlatego projekt ma uzyskać unijne dofinansowanie.