Tramwaje Śląskie wybrały najkorzystniejszą ofertę na budowę 600 metrowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Grundmanna. Prace będą wykonywane przez konsorcjum trzech firm z Krakowa, Gliwic i Zabrza. Inwestycja ma kosztować prawie 40 mln zł.
We wrześniu 2021 roku ogłoszono przetarg na zadanie pn. „Budowa linii tramwajowej wzdłuż ul. Grundmanna w Katowicach. Połączenie dwóch magistralnych linii tramwajowych funkcjonujących w układzie wschód – zachód biegnących ul. Chorzowską oraz ul. Gliwicką”. Wyłoniono generalnego wykonawcę pierwszej od kilkudziesięciu lat nowej linii tramwajowej w stolicy woj. śląskiego. Dwutorowa linia ma przebiegać wzdłuż ul. Grundmanna, łącząc torowiska wzdłuż równoległych ul. Chorzowskiej i Gliwickiej. Inwestycja ma powstać w ciągu 14 miesięcy od podpisania umowy.
Jest to jeden z dwóch nowych odcinków sieci Tramwajów Śląskich, przewidzianych do budowy przy wsparciu środków unijnych na lata 2014-20. Oferty poznano w listopadzie 2021 roku. 10 firm złożyło swój akces a przedział cenowy wynosi od 39,7-52,4 mln zł brutto. Każda z ofert przewyższała przewidziany na ten cel budżet (Tramwaje Śląskie chciały przeznaczyć 23,6 mln zł brutto). Zdecydowano, że najlepszą ofertę złożyło konsorcjum firm Spaw–Tor, Silesia Invest oraz Grotex. Firmy chcą przeznaczyć niecałe 40 mln zł.
W ramach inwestycji przewidziano budowę ok. 1900 metrów toru pojedynczego, uwzględniając fragmenty torowisk na połączeniu nowej trasy z liniami biegnącymi wzdłuż ul. Gliwickiej i ul. Chorzowskiej. Trasa zostanie poprowadzona wzdłuż ul. Grundmanna, równolegle do jezdni po jej zachodniej stronie. Przewidziano budowę wiaduktu z dwutorową linią tramwajową nad Drogową Trasą Średnicową. Sam odcinek dwutorowej linii wzdłuż ul. Grundmanna będzie miał nieco ponad 600 metrów. Platformy przystankowe przewidziano na dwóch końcach budowanego odcinka: w pobliżu skrzyżowań z ul. Chorzowską i ul. Gliwicką
Nowa linia tramwajowa została tak zaprojektowana, aby umożliwić ruch we wszystkich relacjach. Dzięki czemu zostanie poprawiona oferta komunikacyjna w centrum Katowic: da możliwości urozmaicenia tras linii tramwajowych, dzięki połączeniu dwóch magistralnych ciągów komunikacyjnych. Tramwaje będą mogły pojechać nową trasą najwcześniej w połowie 2023 roku.
Zadanie jest częścią „Zintegrowanego projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie 2014-20.