Podczas uroczystej gali Urząd Transportu Kolejowego podsumował IX edycję Konkursu Kultury Bezpieczeństwa oraz upamiętnił jubileusz 100-lecia nadzoru w systemie kolejowym.
W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele administracji rządowej, branży kolejowej oraz organizacji społecznych. Pracownicy UTK otrzymali odznaczenia państwowe.
100 lat nadzoru
Polska kolej od stu lat pozostaje wierna swojej podstawowej misji – zapewnieniu bezpieczeństwa pasażerom i pracownikom. Początki nadzoru kolejowego sięgają 1925 roku, kiedy powołano Główną Inspekcję Kolejową. Jej dziedzictwo kontynuowały kolejne instytucje – aż do utworzenia Urzędu Transportu Kolejowego (UTK).
Te instytucje łączy jedno słowo: bezpieczeństwo. Już sto lat temu zrozumiano, że trzeba monitorować system kolejowy, tworzyć statystyki i oceniać poziom bezpieczeństwa. Powstały rozwiązania, które stosujemy do dziś – mówił dr inż. Ignacy Góra, prezes UTK.
Szef UTK zaznaczył również, że dzięki konsekwentnie prowadzonym działaniom wskaźniki bezpieczeństwa w Polsce systematycznie spadają – z wartości około 7 w latach 20. XX wieku do 1,8 obecnie.
Nowe wyzwania dla kolei
W czasie konferencji dr inż. Ignacy Góra podkreślił, że ciągłe rozwijanie systemów bezpieczeństwa jest konieczne m.in. poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji i rozbudowę monitoringu. Zwrócił także uwagę na współczesne zagrożenia, w tym działania dywersyjne, które jeszcze dekadę temu nie były brane pod uwagę.
Musimy wprowadzać narzędzia zapobiegające sytuacjom, które mogą prowadzić do katastrofy. Dzięki kulturze bezpieczeństwa i właściwej reakcji pracowników, udało się jej zapobiec w ostatnim czasie – powiedział prezes Ignacy Góra.
Odznaczenia państwowe
Podczas gali wręczono odznaczenia państwowe nadane przez Prezydenta RP i Prezesa Rady Ministrów. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak uhonorował również pracowników UTK odznakami „Zasłużony dla Kolejnictwa” oraz „Zasłużony dla Rzeczypospolitej Polskiej”.
Szefowa Służby Cywilnej Anita Noskowska-Piątkowska podkreśliła wkład urzędu w budowanie bezpiecznego transportu publicznego.
Ludzie, którzy pracują w UTK, służą obywatelom i obywatelkom, by mogli z transportu kolejowego korzystać w sposób bezpieczny. Jestem dumna z tego, że urzędnicy i urzędniczki UTK tak dobrze wykonują swoją pracę. Jestem dumna z tego, że tak bezpiecznie jest u nas na kolei” – powiedziała Anita Noskowska-Piątkowska.
Finał konkursu
Podczas gali podano rozstrzygnięcie IX edycji Konkursu Kultury Bezpieczeństwa.
Do udziału w tegorocznej edycji Konkursu Kultury Bezpieczeństwa wpłynęło 36 zgłoszeń. Prace konkursowe oceniała kapituła: prof. Marianna Jacyna (Politechnika Warszawska) prof. Tomasz Perzyński (Uniwersytet Radomski), prof. Maciej Szkoda (Politechnika Krakowska), prof. Bartosz Firlik (Politechnika Poznańska), prof. Piotr Gołębiowski (Politechnika Warszawska), dr inż. Sławomir Grulkowski (Politechnika Gdańska) praz Piotr Szczepaniak (Urząd Transportu Kolejowego). Pracom Kapituły przewodniczył dr inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Kapituła przyznała nagrody w kilku kategoriach.
W kategorii „Człowiek” nagrodę otrzymał Tadeusz Ryś, przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych. To wyjątkowa nagroda przyznawana osobom szczególnie zasłużonym dla kolejnictwa.
W kategorii „Czynnik ludzki – edukacja” zwyciężyła firma Kombud Group S.A. Została doceniona za kampanię #NaCoSieGapisz.
Fundacja Integracja odebrała nagrodę w kategorii „Pasażer z niepełnosprawnością”. Kapituła przyznała nagrodę za opracowanie „Raportu z testów ewakuacji osób ze szczególnymi potrzebami z pociągów Kolei Śląskich”.
W kategorii „Rozwiązanie systemowe” nagroda trafiła do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – za projekt „Opracowanie i wdrożenie systemu detekcji stanów awaryjnych pantografów (DSAP)”.
Firma Track Tec S.A. została nagrodzona w kategorii „Rozwiązanie techniczne”. Nagrodę otrzymała za projekt systemu do monitorowania stanu rozjazdu.
W kategorii „Praca dyplomowa” zwyciężył Michał Koźlicki z Politechniki Poznańskiej. Zwycięska praca nosi tytuł „Diagnozowanie drganiowe silnika trakcyjnego tramwaju z wykorzystaniem dekompozycji sygnałów oraz sieci neuronowych”.
W konkursie nagrodę przyznała również publiczność. Otrzymało ją Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM za projekt „Moduł SRB – Moduł Kontroli Trzeźwości”.
Kapituła konkursu przyznała jedno wyróżnienie w kategorii „Praca dyplomowa”. Otrzymali je Jan Kośka (Politechnika Warszawska i Warszawska Kolej Dojazdowa) za pracę dyplomową „Analiza termograficzna dystrybucji ciepła w rozjazdach kolejowych w obecnych systemach elektrycznego ogrzewania rozjazdów”.
Inwestycja w przyszłość
UTK rozwija również projekty edukacyjne i materiały informacyjne, w tym filmy i reportaże skierowane do społeczeństwa. To element troski o tradycję, historię i tożsamość polskiej kolei. W czasie konferencji odbyła się premiera kolejnego odcinka reportażu z cyklu „Zabytki kolejnictwa – ocalić od zapomnienia”. Jest on poświęcony m.in. historii nadzoru nad koleją w Polsce. Reportaż będzie wkrótce dostępny w mediach społecznościowych UTK.
Na konferencji swoją premierę miała również jubileuszowa wystawa związana z jubileuszem 100-lecia nadzoru kolejowego. To opowieść o wielu latach zmian, zdobywaniu doświadczenia i nieustannym dążeniu do zapewnienia bezpieczeństwa kolei. Dziś to Urząd Transportu Kolejowego jest spadkobiercą stuletniej tradycji troski o bezpieczeństwo, jakość i rozwój polskiego transportu kolejowego.