Strata netto PKP S.A. za 2024 rok wyniosła aż 312,6 mln zł. Taki wynik to przede wszystkim efekt księgowych odpisów aktualizujących wartość akcji PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
PKP S.A. opublikowała swoje roczne sprawozdanie finansowe. Wspomniany wcześniej odpis z tytułu aktualizacji wartości akcji PKP CARGO wyniósł aż 450,7 mln zł.
W 2024 roku miała przychody z działalności podstawowej na poziomie minimalnie przekraczającym poziom 1,076 mld zł. Przy czym prawie 78% przychodów do wpływy z dzierżawy i najmu – była to kwota 836,5 mln zł. W tym 100,6 mln zł stanowiły przychody z tytułu opłat za dostęp do infrastruktury usługowej stacji pasażerskich.
Poza tym, PKP S.A. zanotowała prawie 90 mln zł przychodów z mediów, a w kategorii wpływów z działalności podstawowej istotne znaczenie dla bilansu miały jeszcze przychody z działu „gospodarka mieszkaniowa” – ponad 61 mln zł.
Natomiast koszty działalności operacyjnej PKP S.A. przekroczyły w 2020 roku kwotę 1,188 mld zł. Tak więc kolejowy podmiot odnotował stratę na działalności podstawowej w wysokości 112 mln zł. To wynik gorszy o 54,3 mln zł w ujęciu rok do roku.
Największą pozycję w kosztach podstawowych miały wydatki na: usługi, wynagrodzenia pracowników (wraz z pochodnymi), podatki i opłaty, jak również środki na zakup materiałów i energii. Łącznie te pozycje kosztowe stanowiły przed rokiem 87,5% kosztów działalności podstawowej.
Zysk z pozostałej działalności operacyjnej za rok 2024 wyniósł 99,3 mln zł, co oznacza roczny wzrost o prawie 26 mln zł. Natomiast strata z działalności finansowej sięgnęła 279,7 mln zł, podczas gdy w 2023 roku był w tej części zanotowany zysk w wysokości 76,3 mln zł.
Ze sprawozdania wynika również, że PKP sporo inwestują. W 2024 roku nakłady inwestycyjne spółki wyniosły 332,7 mln zł. Najwięcej – ponad 273,5 mln zł – pochłonęła modernizacje dworców kolejowych. W raporcie napisano, że około 201 mln zł na ten cel PKP S.A. wydała ze środków własnych. Resztę dołożył budżet państwa lub środki pochodziły z funduszy unijnych.
Spółka zapewnia, że w 2024 roku utrzymywała płynność finansową na bezpiecznym poziomie. Dzięki temu PKP nie ma żadnych problemów z terminowym regulowaniem swoich zobowiązań.