Po sukcesie jednostek wodorowych w Kalifornii, Stadler podpisał kolejną umowę w Stanach Zjednoczonych. Dostarczy do Chicago do 16 akumulatorowo-elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT (BEMU).
Kontrakt obejmuje zamówienie podstawowe o wartości 154 milionów dolarów na 8 dwuczłonowych, zasilanych bateryjnie zespołów trakcyjnych, z opcją rozszerzenia ich na potrzeby chicagowskiej linii Rock Island Line. Każdy dwuczłonowy skład pomieści 112 osób.
Metra planuje wprowadzić składy między LaSalle St. a Blue Island na Beverly Branch linii Rock Island Line, na dystansie 16,4 mil (26 km). Będą one budowane w Stanach Zjednoczonych, zgodnie z ustawą Buy America Act i zaprojektowane tak, aby spełniały wszystkie normy dla osób niepełnosprawnych (ADA) oraz Federalnej Administracji Kolejowej (FRA).
Zaprojektowane z myślą o trudnych warunkach zimowych panujących w Chicago, pociągi będą wyposażone w zaawansowaną technologię klimatyzacji, ogrzewanie podłogowe w obszarach pokładowych, specjalną izolację i uszczelnione maszynownie w celu ochrony systemów napędowych. Zapewni to niezawodną obsługę przez cały rok, niezależnie od wyzwań pogodowych.
Oczekuje się, że w pełni naładowany zespół trakcyjny będzie miał zasięg od 45 do 65 mil (70 do 100 km). Czas ładowania będzie różny, ale przejście od 20 do 80% naładowania – wystarczającego do działania zespołu trakcyjnego – ma zająć około 20 do 30 minut.