Na stacji kolejowej w Sokółce PKP Polskie Linie Kolejowe nowoczesne urządzenia sterowania ruchem pociągów. Komputerowe systemy zapewnią większą kontrolę, poprawią bezpieczeństwo i usprawnią ruch składów – w szczególności towarowych.
PLK ogłosiły przetarg na prace, które będą finansowane z budżetu państwa. Wykonawca zbuduje nową nastawnię, zainstaluje nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk). Ponadto inwestor zapowiada częściową przebudowę torów i rozjazdów.
Zyskają nie tylko pasażerowie pociągów, gdyż inwestycja ma przede wszystkim znaczenie dla wydajności transportu towarowego. Sokółka jest ważnym lokalnym węzłem kolejowy, gdyż zbiegają się tutaj linie z Białegostoku, Suwałk i Kuźnicy. W tym także szerokotorowa linia do kolejowego przejścia granicznego z Białorusią.
Po zakończeniu inwestycji, PLK uzyska możliwość centralizacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Sokółce. Oznacza to, że zamiast z dotychczasowych trzech nastawni, prowadzenie ruchu pociągów będzie nadzorowane z jednego miejsca. To rozwiązanie zapewni większą kontrolę i podniesie poziom bezpieczeństwo. Pracownicy PLK będą mogli łatwiej i sprawniej obsługiwać składy jadące do licznych w Sokółce bocznic towarowych. Także na szerokotorowej linii do bocznicy Orlen w Bufałowie. Sokółka otrzyma nowy budynek głównej nastawni, który w przyszłości PLK zamierza rozbudować w lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym.
Na odcinku od stacji Geniusze do granicy państwa zmodernizowanych zostanie również 8 obiektów inżynieryjnych – mostów i przepustów. Dodatkowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym zwiększą możliwości prowadzenia ruchu pociągów po szerokim torze, m.in. dzięki uruchomieniu mijanki w Czuprynowie.
PLK przebudowały szerokotorową linię kolejową Geniusze – Kuźnica w latach 2019 – 2023. Modernizacja objęła 27 km torów oraz 16 obiektów inżynieryjnych i tyle samo przejazdów kolejowo-drogowych. Na stacjach w Kuźnicy, Sokółce i Geniuszach powstały tory pozwalające przyjmować pociągi towarowe o długości do 1050 m. teraz tamta modernizacja będzie uzupełniona, a linia osiągnie pełną zakładaną funkcjonalność techniczno-eksploatacyjną.
Zarządca sieci kolejowej planuje, że roboty w Sokółce zakończą się najpóźniej do sierpnia 2028 roku.
