W Bydgoszczy przebywała delegacja rumuńskiego Urzędu ds. Reformy Kolejnictwa (ARF). Celem była wizyta techniczna w zakładzie PESA, gdzie ARF dokonała wstępnego odbioru kilku regionalnych i międzyregionalnych pociągów elektrycznych.
Eksperci Urzędu ds. Reformy Kolejnictwa odebrali dwa regionalne elektryczne zespoły trakcyjne z drugiej partii dostaw, która obejmuje łącznie 23 pojazdy serii RE-R. To krótkodystansowe EZT-y, a ARF zamówiła w Bydgoszczy łącznie 62 takie pociągi.
Rumuński urząd precyzuje, że w trakcie wizyty eksperci przeprowadzili wizualną inspekcję techniczną procesu produkcji, po której odebrali nadwozie pojazdu i ramy wózków. Zatwierdzili również rozmieszczenie i montaż siedzeń pasażerów.
W trakcie tej samej wizyty ARF odebrał pierwszy z 20 pociągów międzyregionalnych serii RE-IR2. Przedstawiciele urzędu przeprowadzili wizualną inspekcję procesu produkcji tych EZT-ów, po czym odebrali nadwozie i ramę wózka jednego składu. ARF potwierdziła także rozmieszczenie siedzeń i inne niezbędne wyposażenie pociągu.
ARF i PESA ustalili, że do końca września jeden gotowy elektryczny pociąg RE-IR2 producent wyśle do Rumunii. Tam pojazd przejdzie testy i inne próby na torze doświadczalnym oraz na liniach kolejowych w Rumunii.
Docelowo polskie pociągi obsłużą główne połączenia między najważniejszymi miastami w Rumunii, takimi jak Bukareszt, Kluż, Konstanca, Braszow, Craiova, Ploeszti oraz Sighisoara i Alba Julia. Kilka tras koleje rumuńskie elektryfikują po to, aby wjechały na nie pociągi PESY.