Związek Pracodawców Kolejowych zainaugurował Prezydencję Bezpieczeństwa – inicjatywę, której celem jest wspólne działanie na rzecz poprawy bezpieczeństwa pracy na kolei. W pierwszym okresie inicjatywą pokieruje PGE Energetyka Kolejowa.
Projekt jest realizowany pod honorowym patronatem Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, dra inż. Ignacego Góry, oraz Głównego Inspektora Pracy, Marcina Staneckiego.
Prezydencja Bezpieczeństwa ma charakter rotacyjny. Związek Pracodawców Kolejowych (ZPK) powierza ją spółkom z branży kolejowej, które przez dziewięć miesięcy mają kierować pracami kolejarzy i ekspertów. I analizować w tym czasie wybrany obszar ryzyka oraz opracować konkretne rozwiązania. PGE Energetyka Kolejowa, w trakcie pierwszego rotacyjnego przywództwa, skupi się na temacie „Praca i przebywanie w torach czynnych”. Jest to jeden z najbardziej wymagających, a także niebezpiecznych obszarów działalności kolejowej.
Za koordynację całego projektu odpowiada ZPK – organizacja zrzeszająca kluczowych pracodawców branży kolejowej.
Zadaniem Związku Pracodawców Kolejowych jest nie tylko reprezentowanie interesów branży, ale także inicjowanie działań, które realnie wpływają na poprawę warunków pracy. Prezydencja Bezpieczeństwa to narzędzie, które pozwala nam systemowo podejść do kwestii ryzyka zawodowego i wdrażać rozwiązania oparte na wiedzy i doświadczeniu całego sektora. To przykład, jak cała branża kolejowa może działać wspólnie i odpowiedzialnie – zaznacza Piotr Wyborski, Przewodniczący Rady Głównej Związku Pracodawców Kolejowych.
Wspólne wyzwania, wspólne działania
W spotkaniu inauguracyjnym wzięli udział prezes Urzędu Transportu Kolejowego – dr inż. Ignacy Góra oraz Główny Inspektor Pracy – Marcin Stanecki. Obecni byli również członkowie Rady Głównej ZPK oraz liderzy branży kolejowej.
Wygłoszone prezentacje oraz dyskusja podczas spotkania pokazały, że mimo obowiązujących i wdrażanych przepisów, instrukcji oraz regulaminów, liczba incydentów i wypadków podczas prac przy torach jest nadal zbyt wysoka. Wskazuje to na potrzebę dalszego doskonalenia praktyk operacyjnych oraz skuteczniejszej koordynacji działań. A także lepszej komunikacji – zwłaszcza w kontekście pracy podwykonawców, którzy często nie są związani z branżą kolejową. I nie zawsze są odpowiednio przygotowani do pracy w specyficznych warunkach infrastruktury kolejowej.
Bezpieczeństwo prac na torach czynnych to obszar wymagający nieustannej uwagi i doskonalenia. Tylko dzięki wspólnym wysiłkom wszystkich uczestników rynku kolejowego – zarządców infrastruktury, przewoźników, wykonawców i podwykonawców robót, a także instytucji nadzorujących – możemy skutecznie ograniczać ryzyko wypadków i chronić zdrowie i życie pracowników oraz pasażerów. Dla Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego bezpieczeństwo jest najwyższą wartością. Każda inicjatywa, która prowadzi do podniesienia standardów w tym zakresie, jest niezwykle cenna i zasługuje na pełne wsparcie – mówi Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Podczas spotkania zwrócono uwagę na potrzebę eliminacji obecności ludzi w torach czynnych poprzez zasadę „jeden pociąg, jeden rozkaz”. Konieczne okazuje się także wzmocnienie roli koordynatora BHP oraz formułowanie jasnych i zrozumiałych zasad bezpieczeństwa – szczególnie z myślą o nowych pracownikach. Branża uzgodniła także konieczność opracowania mapy ryzyk dla prac w otwartych torach.
Wiele prac remontowych i modernizacyjnych prowadzonych jest na czynnych liniach kolejowych, gdzie ryzyko potrącenia, kontaktu z elementami pod napięciem czy upadku z wysokości jest bardzo wysokie. Nowoczesne technologie pomagają w pracy, ale nigdy nie zastąpią ludzkiej uwagi, zdrowego rozsądku i przestrzegania procedur – podkreśla Marcin Stanecki, Główny Inspektor Pracy.
Zwiększenie bezpieczeństwa
Zaangażowanie PGE Energetyka Kolejowa w tematykę bezpieczeństwa pracy w torach wynika bezpośrednio z działalności Oddziału Usługi spółki, który realizuje prace eksploatacyjne i modernizacyjne sieci trakcyjnej – w bezpośrednim sąsiedztwie czynnych torów. To właśnie tam ryzyko wypadków jest największe, a odpowiedzialność za bezpieczeństwo – kluczowa.
Inauguracja Prezydencji Bezpieczeństwa to dla nas zaszczyt i zobowiązanie. Branża kolejowa stoi przed wyzwaniami związanymi z bezpieczeństwem pracy, szczególnie w kontekście dużej rotacji kadr i obecności nowych pracowników. Musimy wyposażać ich nie tylko w instrukcje, ale przede wszystkim w dobre praktyki. Wiarygodność i bezpieczeństwo to fundamenty nowoczesnego i odpowiedzialnego pracodawcy. Wierzę, że wspólna praca w ramach Prezydencji przyniesie realne zmiany – mówi Mateusz Sławiński, prezes PGE Energetyka Kolejowa.
Podczas pierwszej Prezydencji kolejarze zaplanowali cykl warsztatów, spotkań i analiz, których rezultatem będzie zestaw rekomendacji i dobrych praktyk. Przewodnictwo PGE Energetyka Kolejowa zakończy się w marcu 2026 roku. Rekomendacje, które do tego czasu uda się wypracować, będą przekazane do stosowania przez spółki uczestniczące w projekcie.