PKP Intercity obsłuży połączenia Kolei Czeskich (České dráhy – ČD) swoimi najszybszymi pociągami. Pendolino ED 250 będzie woził pasażerów między 9 marca a 17 czerwca na trasie Praga – Bogumin, czyli do granicy z Polską, i z powrotem.
Polskie Pendolino wjedzie do Czech. CD informują, że regularne przewozy pasażerskie będą realizowane w ramach trwającego procesu homologacji pociągu na rynku czeskim. Po raz pierwszy też Pendolino będzie regularnie kursował z pasażerami poza granicami Polski.
W ciągu jedenastu lat kursowania Pendolino w Polsce przejechały miliony kilometrów i cieszymy się, że kolejne pociągi będą kursować na liniach Czeskich Kolei. Zaoferujemy naszym pasażerom niepowtarzalną okazję do zapoznania się z tym, co najlepsze w ofercie polskich kolei, a jednocześnie pomożemy naszym polskim kolegom w procesie homologacji. To kolejny krok w zacieśnianiu współpracy między Czeskimi Kolejami a polskim przewoźnikiem państwowym PKP Intercity – mówi Michał Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Czeskich Kolei.
Przejazdy w Czechach mają dla PKP Intercity znaczenie nie tylko z powodu homologacji.
Cieszymy się, że nasi sąsiedzi będą mieli okazję podróżować pociągami Pendolino. W ciągu ostatnich dziesięciu lat pociągi te stały się dla polskich pasażerów symbolem nowoczesnego podróżowania. Życzę Czechom komfortowej podróży i zapraszam do spróbowania polskich specjałów w wagonie restauracyjnym WARS. To pociągi sprawdzone w eksploatacji i niezawodne – mówi Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity.
Druga część badania
Za nieco ponad tydzień polskie Pendolino wjedzie do Czech. Eksploatacja testowa z pasażerami jest kontynuacją jazd testowych, które odbyły się w Czechach w październiku 2025 roku. Od 9 marca polskie Pendolino będzie przez około trzy miesiące jeździło z Bogumina przez Ostrawę, Ołomuniec i Pardubice do Pragi. Podczas jazd z pasażerami Pendolino pokona łącznie 60 tys. km. Pasażerowie najczęściej będą mogli spotkać Pendolino w pociągach SC 511 Praha hl.n. (15:31) – Bogumin (18:54) oraz SC 516 Bohumin (4:58) – Praha hl.n. (8:28).
Tak jak w Polsce, będzie obowiązywała obowiązkowa rezerwacja miejsc. W pociągu będzie czeska obsługa, a usługi restauracyjne zapewni firma WARS. Da czeskim pasażerom niepowtarzalną okazję do skosztowania polskiej kuchni na trasie między Ostrawą a Pragą.
Pociągi ED250 pracują w sieciach 25 kV AC 50 Hz i 3 kV DC. Mogą poruszać się w Czechach z prędkością do 160 km/h. W Polsce jeżdżą z prędkością do 200 km/h.