W taborze, który ma już swoje kilkadziesiąt lat, przykładowo w EN57 nie spotkamy się z klimatyzacją, a za wentylację służą okna, które otwarte na roścież powodują ogromny hałas. Naprzeciw oczekiwań pasażerów wyszło POLREGIO, które planuje montować do swojego taboru wentylację.
Wagon pociągu to pomieszczenie, w którym znajduje się duże zbiorowisko ludzi, czyli produkowane jest dużo dwutlenku węgla – powoduje to, że pasażerowie mogą odczuwać dyskomfort z powodu duszności. Zamontowanie wentylacji ma zapewnić komfort podróży pasażerom, dzięki systematycznej cyrkulacji powietrza. Zanieczyszczone powietrze z dwutlenkiem węgla oraz z różnymi niechcianymi zapachami będzie wymieniane na świeże powietrze.
Czemu wentylacja a nie klimatyzacja?
Montaż klimatyzacji w EN57 łączyłoby się z gruntowną modernizacją – np. rama pojazdu musiałaby zostać przebudowana ze względu na masę urządzeń do klimatyzacji wraz z urządzeniami elektrycznymi, które powodowałyby duży pobór mocy.
Trzeba pamiętać, że takie przedsięwzięcie wiąże się z modernizacją, których w szerokim zakresie POLREGIO obecnie nie może obecnie wykonać m.in. bez dostępu do środków zewnętrznych, w tym unijnych, do czego przewoźnik już od dłuższego czasu przygotowuje się. Zanim to nastąpi w ramach napraw bieżących niewymagających wysokich nakładów inwestycyjnych można zamontować wentylację, która już teraz zapewni pasażerom wyższy komfort podróży.
Zaprezentowana wentylacja w EN57 przez POLREGIO w Kruszewcu fot. NaKolei.pl
Komfort podróży pasażera jest ważny dla POLREGIO
POLREGIO wraz z Inżynierami z Zakładu Aerodynamiki Ł-ILOT stworzyli system wentylacji, który znacząco poprawi komfort termiczny pasażerów. Głównym zamiarem projektu jest poprawa komfortu podróży na czas realizacji kolejnych inwestycji w nowoczesny tabor.
Powietrze z wentylacji nie będzie bezpośrednio dmuchać na głowy pasażerów, dopiero odbite od szyby albo jakiegoś innego elementu trafią już spowolnione na ciała pasażerów.
W zaprezentowanym przez POLREGIO wagonie z zamontowaną wentylacją na pierwszy rzut oka można było zauważyć niewielkie obniżenie sufitu, w centralnej jego części. Obniżenie jest nieznaczące, dodatkowo obniżenie kończy się przed półkami na bagaż, co nie spowoduje utrudnień podczas pakowaniu walizki.
Powietrze z wentylacji nie będzie bezpośrednio dmuchać na głowy pasażerów, dopiero odbite od szyby albo jakiegoś innego elementu trafią już spowolnione na ciała pasażerów.
W zaprezentowanym przez POLREGIO wagonie z zamontowaną wentylacją na pierwszy rzut oka można było zauważyć niewielkie obniżenie sufitu, w centralnej jego części. Obniżenie jest nieznaczące, dodatkowo obniżenie kończy się przed półkami na bagaż, co nie spowoduje utrudnień podczas pakowaniu walizki.